M8

Коллеги!

После успешного завершения пробега Москва-Котлас (пока есть только предварительные результаты на http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=7110), в следующие годы "Караван" намерен продолжать практику подобных марафонов из Москвы (или других городов Центральной России) куда-либо далеко. Вообще, от традициях проведения пробегов "Каравана" можно почитать здесь.
В частности, уже давно (года с 1997-го) обсуждается вариант маршрута Москва-Архангельск, это примерно 1200 км.
Первый вопрос общий: как вы вообще смотрите на такой маршрут? Кроме того, есть два технических вопросов: какова интенсивность движения на различных участках от Ярославля до Архангельска (в соотношении с шириной дороги) и каково качество покрытия? Наверняка, многие из вас ездили по М8 до Москвы, хотя бы на машине.

Всего доброго,
Михаил Гаврилов.

покрытие на территории Арх.области. кроют матом чуть ли не все подряд водилы.

_________________
всё будет так, как оно должно быть, даже если всё будет наоборот...

Регулярно езжу от Архангельска до Вологды. Умудряюсь спать в газеле, имхо асфальт в норме, тем более регулярно ремонтируются все новые и новые участки. От Вельска активизируется движение лесовозов. Большинство из них очень корректно относятся к велосипедистам. Ширина дороги везде постоянна: две с половиной - три полосы.
Можно сказать такой марафон = наша мечта, название обязывает

задумка проехать Москва-Архангелськ была уже в прошлом году, но так как подготовка была "не очень"... то решили отложить "до лучших времен". НА следующий год можно обсудить проведение такого марафона.
Качество дорог = среднее, есть очень разбитые участки (но проезжаемые), интенсивность движения по рассе разная. По всей трассе ездят только "дальнобойщики" но их не очень много и бывает, чем ближе населенный пункт = появляются лесовозы, чем ближе к городу 150-200 км интенсивность возрастает, т.к. появляюся "дачники", "отдыхающие". Езда ночью самое благоприятное время суток для велосипедиста... движение на М8 (по крайней мере по тому участку по которому мы в том году ехали) почти "замирает"... Очень удобно и то, что много населенных пунктом и заправочных станций, где можно подкрепиться и запастись водой.

Паша, насчет ширины дороги ты сильно загнул. После Двинского Березника М8 расползается едва на полторы, а если очень повезет на две полосы, поэтому частенько приходится сруливать на обочину, дабы не быть закатанным в асфальт. Посему желательно приемущественно ночное движение - легче по многим показателям.

_________________
Многие знают, что сушка - это одноразовый эспандер. Но, немногим известно, что бублик - это циклобатон.

Вот что-что а "сруливать" мне приходилось только на выезде из Северодвинска в сторону Арха, на М8 ещё ни разу никто на обочину не сгонял, в том числе и на прошлгодней 400-ке, маршрут которой мы повторим... уже завтра.

А каково состояние трассы на участке Ярославль-Вологда?
Я первый и последний раз проходил этот участок в начале 1990-х, дорога тогда была довольно узкой, но и машин не так уж много.

ну вот изакончилая "наша" 400-ка... думаю, что проводить мрафон Москва-Архангельск по такой трассе, когда после 700 км придется ехать по полному "раздолбаю", не стоит. правда надо сказать, что есть и приличные участки, но они составляют наверное процентов 40-50 от общей протяженности трассы.
Видимо в том году под светом фар нам все казалось лучше...
Насчет интенсивности движения могу повторить, что машин мало, особенно ночью, и "ведут" они себя прилично... количесвто автотранспорта очень сильно увеличивается после 100 км
_____________________
Состояние дорог Ярославль-Вологда не знаю, так что сказать ни чего не могу.

Хорошо. Ситуация становится более-менее понятной.
Вероятно, надо самому проехаться в туристическом режиме по этой дороге, чтобы окончательно понять, что и как.
По моим общим представлениям год от года дороги, всё же, становятся в среднем лучше и лучше. Другое дело, что интенсивность движения автотранспорта растёт ещё быстрей.
Кстати, у меня есть критерий качества дорог: как "отбиты руки" поле марафона. Так вот, после Москва-Котлас состояние рук было вполне удовлетворительным, - это впервые за всю историю моих участий в 800-1000-километровках по России. Даже после 600 км прошлого "Волга-Дон" руки больше были отбиты.
В любом случае, если вписывать марафон Москва-Архангельск в систему BRM, то проводить его можно будет не ранее 2008 года, т.к. в годы P-B-P французы запрещают проводить иные марафоны длиннее 1000 км.

увы у нас тенденция обратная... дороги делаю вблизи города... в районах задорогами вообще не "ухаживают, что и потверждает прошедшая 400-ка... насчет интенсивности я уже написал...
критерий "отбиты руки" = потверждается на все 100% по маршруту 400-ки...
в августе будем в питере посмотрим какие дорооги там, тогда можем сравнивать... но уверен, что "они" там лучше чем у нас

Юрич, а куда 600 будет? Если в сторону Вологды, то хорошей дороги тоже не жди.

_________________
Многие знают, что сушка - это одноразовый эспандер. Но, немногим известно, что бублик - это циклобатон.

Отвлекусь от М8.
На юге Архангельской области за последние десятилетия, вроде, построили ряд дорог. Районы Каргополя... Там есть что-то разумное для проведения марафонов в нашем стиле (то есть, при движении более-менее в одном направлении)?

В Няндомском районе очень хорошие дороги, но стоит только из него выехать.. мрак, грунтовки чистой воды. В сторону Плесецка 200 км грунта, на Коношу, Вельск километров по 50-70, а далее опять только на М8.

А вот это - где? Дорога кажется довольно приличной, с небольшим трафиком:

Это за пару десятков километров от Архангельска по М8. Мы 200-ку проводили на таком вот рельефе. Всем очень понравилось.


p.s. По поводу последней 400-ки. Да, я проехал почти 200 км на разблокированной вилке (RS Pilot SL 100mm), остальную часть на блокированной летел. Ничего не отбил, живой здоровый, требую продолжения банкета
Большинство напугал участок Петровская/Шенкурск - Емецк, если он покажется проезжаемым, или подготовиться специально к нему, то вполне можно марафон Москва-Архангельск ехать, имхо хуже уже нигде не будет.

Пашка, хуже не будет, это точно. Однако к слову марафон необходимо приписочку сделать. Что-то типа марафон-оффроад или марафон-костотряс, в таком случае народ будет наиболее полно понимать во что ввязался. Я так понимаю участники на шоссейниках не в особом восторге.

_________________
Многие знают, что сушка - это одноразовый эспандер. Но, немногим известно, что бублик - это циклобатон.

Возможно.. если бы им сразу сказали что это будет Париж-Рубе, они б так не напрягались, а береглись на колдобинах.

если бы не "гоняться", наверное можно проежать и на "шоссере", хотя дорога явно не для "них".
можно было гнать не замечая ям, трещин и т.д. и т.п. но тогда пришлось бы наверное распрощаться с велосипедом, а этого не хотелось, вот и приходилось ехать по таким участкам со скоростью 15-18 км в час, и как следствие = на ровных участках "шоссеры" убегали - на калдобинах их догоняли и обгоняли все - потом опять "шоссеры" догоняли
________________________
вышло

По моему, при таких обстоятельствах говорить о каких-то часах не надо. Главное, что все живы и здоровы остались. Наши дороги и наша погода не позволяет что-либо планировать на длительное время.

_________________
Многие знают, что сушка - это одноразовый эспандер. Но, немногим известно, что бублик - это циклобатон.

может соберемся и проедем?

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Буквально вчера, позавчера в местных новостях каких-то велеров показывали, поехали по стопам мол Ломоносова в Москву. Подробностей не знаю, сам репортаж не видел.

В 2010 Кочевник поедет Ростов-Архангельск, присоединяйтесь.

ломоносова?
большей части тех дорог сейчас же не существует?
может кто слышал что был за Ломоносовский пробег,видел репортаж?


как я понял Ростов Архангельск наш Алексей Б точно едет,а может и еще кто?

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Ростов-Архангельск, 3000км 10 дней на маршруте, не у каждого столько времени свободного найдется.

да 10 дней срок гигантский.....
у некоторых только отпуска по 2 месяца.... а тут еще 10 дней.....и когда работать

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Не ёрничай, отвечай по существу:
Ты поедешь Ростов-Архангельск?
Ты будешь собирать пробег Москва-Архангельск?

Кстати МОсква-Архангельск = хорошая тема.

В год предлагается около 50 мероприятий (поездок, выездных марафонов,походов), которые меня интересуют.....
а осилить смогу только десятка полтора и десяток-другой велосоревнований,марафонов....и то ,если позволит здоровье...

Только в этом году еще меня ждут Сирия, Египет и Канары, а может и 1-2 гонки...

Участвую только в предложенном....и ни когда не знаю в чём именно

собирать пробег М-А ,конечно же , не буду...

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Ярославль-Вологда, дорога отличная, особенно некоторые участки, правда на этих участках и дураки на Мерседесах под 200 по встречке фигячат. Самый плохой участок с десяток километров перед Грязовцем, если ехать из Москвы в Вологду. Участок Ярославль-Вологда финишный отрезок марафона "Белые ночи"

Такой марафон ( в смысле Москва-Архангельск нужно планировать тремя клубами - Караван, Велорусь, М8)

я не против

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Маршрут лучше начинать из Сергиева Посада, через Калязин, Углич, вот далее разногласия. Можно ехать через Рыбинск, но до Пошехонья там ямы. Можно, через Ярославль, но там трафик больше. С другой стороны почти половину маршрута можно проехать по дорогам с небольшим трафикам, минуя М8.

лучше упростить маршрут....
не мудрить...
и качество дороги понятнее будет и с километрами все понятно

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

может москва архангельск сделаем в 2011 году?
ну сколько могут смеятся над нами некоторые участники таких пробегов в прошлые годы!

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.