M8

а мне все понравилось =) жаль только не удалось скоординироваться в пелотон, чтобы поработать по сменам. Если бы не пара досадных промахов, тройка шоссеров могла бы прийти минут на 40 раньше

когда будет выложена вся статистика по местам и времени?

пофлеймить что-ли на тему падения =)

кароче =))

объезжая очередную яму, Костян, как выяснилось позднее, решил дать мне совет по управлению моим транспортным средством =) но в ходе объяснений напрочь забыл о дороге...в итоге получилось красивое падение =) причем видел я все как в замедленной съемке: оглядываюсь на голос сзади, смотрю как переднее колесо Костяна подбрасывает на неровности, руки съезжают с руля, Костян заваливается в сторону дороги(то бишь влево обочина - справа =))) и падает, Димон проезжает по нему на своем шоссере,.... еще какой то момент еду с повернутой гловой и жду когда упадет Димон... -не упал, странно.. =)))

Если честно, в начале падения думал, что гонка для обоих кончитьтся, ан нет все обошлось

Что-то мне подсказывает, что результаты по времени будут опубликованы, а по местам - нет

Эта двухсотка намного легче прошлогодней! Вперед в лицо слабый ветер, назад - ветер в спину. Ехалось легко... несравнимо легче, чем в том году.

Немного опоздал на старт, проколол колесо. Ехали с Юлей в одном темпе от 20 до 30 км/ч. Один раз спутило колесо вылетел ниппель. Ели часто и много, на 50, на 65, на 85 в кафе, на 115 в кафе, на 145, на 165, на 185 км, лежали сидели отдыхали. В итоге бессоная ночь с 21 на 22, траванулся своей кашей на молоке, которую взял из дома... зато прочистил кишечник и толстую кишку... сорри за подробности.

О асфальте... В том году отбил всю попу, под конец дистанции не мог сидеть. В этом году на двуподвесе ехал просто прямо даже не вставая... вообщем сказка. Ничего не болит... оч комфортно... Юля аналогично, карбоний дает о себе знать.

Не надо соплей насчет Саши Шемендюка... хороший результат и не более... У Паши и Димы в том году результат на полчаса хуже, но условия были реально тяжелые... сильнющий ветер в лицо на обратном пути...

_________________
Карбоновый 29er
На одних амбициях далеко не уедешь!
bikeangelsk.ru

Ну вот и я добрался до инета...
1. Огромное спасибо всем участникам
2. Всю статистику выложу позже
3. Желающие получить медали за 200 км писать в этутему. 230 рублей за медаль. Участники, коорые получили медали в прошлом году, могут не заказывать, т.к. дизайн медали остался прежний...
4. Фото выложу позже
5. Насчет погоды - в этом году намного лучше, чем в прошлом
6. Почему финиш у ЖД вокзала... Мне кажется эта тема була раскрыта на финише, когда сверяли километраж.
7. Есть такая тема куда и надо писать свои предложения по проведению марафнов - сроки до конца августа сего года. Менять уже в этом году ничего не будем. Так что если есть пожелания то пишите, учтем все разумные предложения.

Результаты сперва по клубу, потом по алфавиту...
Промежуточный протокол. НАйдёте погрешности - пишите, т.к. в среду отошлю результаты Комочкову.

Огромное уважение Татьяне и Юле. МОЛОДЦЫ!!!
Ну а Макс, показал себя истинным джентельменом.

Посмотрите , правильно ли указан город.

выложил фото, смотреть тут

Хы, а разве Дима по мне проезжал? Как-то и не заметил этого...

А теперь сугубо факты - ты настолько неумело ехал на колесе у Алексея, что было страшно ехать сзади тебя
Вот зачем ты виляешь - это я понял, шоссер штука нежная и ям очень даже как не любит. Но раз ты на колесе, то не финти влево и вправо - за тобой едут люди. Я от ям не убегал - байк всё-таки был подо мной. Ты так быстро ушёл влево и при этом затормаживал, что я просто не успел переложить руки с середины руля на тормоз. Результат - не желая наезжать тебе на заднее кулесо пришлось вывернуть руль наполную, после чего я и завалился. Как там Дима проехал - по мне или обьехал - не помню, помню только что думал о том, что бы всё-таки не наскочил на меня, носом ведь полетел бы, а это уже гораздо хуже, чем набок.

В-общем - ехать надо не только быстро, но и ответственно.

Попробую вклиниться...
Мне теперь тоже страшно ехать в группе с "незнакомыми" байкерами... Не знаешь, что можно ожидать... Для меня марафон тоже мог закончится на 60 (примерно) км...
Чтобы ехать комфортно на колесе, надо знать человека с которым едешь, все его "повадки", а для этого надо поездить с ним по трассе.
Я например прекрасно знаю, свои минусы "ведущего" видимо эти минусы знают и те, кто сидит на моем колесе - и пока все заканчивается хорошо (пытаюсь исправляться).
И я не понимаю зачем сидеть на колесе когда идет плохая дорога (яма на яме) или в горку, ведь скоротсь там не очень большая и нет смысла в "сиденье".

Хороши оба. Но.. как и с машинками. Виноват тот, кто бьет сзади. Если ты не уверен в человеке, на колесе у которого ты едешь, если ты не знаешь как он ездит, если ты устал и хочешь отдохнуть (прилечь на лежак, подержаться за середину руля и пр).. отстань и не подвергай опасности себя и, впервую очередь, окружающих.

позволю себе пару советов , как специалист по сидению на колесе(извините за скромность)
во время сидения на колесе:
1) пальцы ВСЕГДА должны находиться на тормозных ручках!!!
2)передача должна быть чуть ниже(тяжелее) чем у ведущего-этим достигается стабильность, и , кстати, надо крутить все время , не ехать накатом -тогда не будет догонов-отставаний
3)нужно держаться чуть сбоку, и в случае чего обьезжать ведущего
4)смотреть только на заднее колесо ведущего
5)в ямных местах слезать с колеса, особенно на шоссере- как бы ведущий не показывал ямы , все равно можно не среагировать

_________________
кому там делать нечего?!

Ну не наю - когда сидишь на колесе то в основном отдахыешь, и мне кажеться логичней поставить наоборот более легкую передачу.

2 fess:
А ты пробовал сам, то что пишешь?

Легче передача - выше каденс, выше пульс. Когда отдыхать?

Любителям поездить на колесе, можно перейти в этутему = где все написано, что и как надо делать, а что не надо. А заодно и пообсуждать...