M8

У меня вот такой велосипед. Содружество, не против, если я тоже с вами в бревет съезжу?

Насколько я знаю, правилами явно не запрещено участие веломобилей. Один был даже замечен на ВОЛ.

_________________
...антропоморфны ли афропоморы?
https://www.severbike.ru/

Спасибо. Но на снимке не веломобиль, а лигерад или рекамбент. Веломобиль имеет три колеса, а здесь только два.

а посадка как в болиде каком-то. наверное пятая, точка не так устаёт и колени себя лучше чувствуют. это плюсы. а минусы наверное в управляемости и в обзорности.
и цепь огромная.

плюсов много: аэродинамика лучше, против ветра идти легче, устают только ноги, комфорт сопоставимый с автомобильным. Минусы есть, чуть сложней в городе управляться, баланс на малых скоростях чуть сложней держать, обзор назад поворотом головы затруднен (обязательно нужны зеркала с двух сторон), срыв ноги с педали на скорости чреват травмой лодыжки (обязательны контакты). Но для меня все эти недостатки уже не важны. В мире мало людей, кто распробовав лигерад, возвращаются к обычному велосипеду. Мне тоже возвращаться не хочется. Колени, кстати, более чувствительны к ошибкам райдера. На лигерадах обязательно нужно держать высокий каденс (80-100), для коленей желательны также короткие шатуны (вплоть до 140 мм) и эллиптические звезды (недавно такие поставил). Если интересны подробности, как я все это делал, см. ссылку: http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=27&t=1910

Буржуи на 2-х таких девайсах проехали от Петрозаводска до Пекина.

_________________
...антропоморфны ли афропоморы?
https://www.severbike.ru/

Тока это мотор отцепи

_________________
...антропоморфны ли афропоморы?
https://www.severbike.ru/

Если он только без мотора - тогда, конечно можно.

То что на нашем марафоне будет рекамбент, это здорово! Даже у БЗ на марафонах вроде никто на таких не ездит. На ВОЛ-1200 только один австриец был.

Да-да-да, KERS -- она пока только в Формуле-1 в регламент внесена. В регламентах марафонов французским по белому -- приводимые в движение мускульной силой...

_________________
...антропоморфны ли афропоморы?
https://www.severbike.ru/

Раз уж речь зашла про ВОЛ2008. На рекомбенте ехал Ян Бушард (Дания). На колесе у него посидеть не удалось, не догнал


Мне понравились его фотографии,особенно интересен своей необычностью, обычный, прошу прощения, для него ракурс фото, сделаннных на ходу.
http://good-times.webshots.com/album/56 ... es&start=0.

Я смотрю, у Яна, кажется, дорогущий карбоновый лоурэйсер Velokraft с аэродинамичной задней сумкой-обтекателем (вообще, сзади обтекатель больше выгод в скорости дает, чем спереди). Да, за таким угнаться сложно.

У меня ж таки скорей туристический аппарат, тяжелый довольно (двухподвес) даже без мотора и батареи, скоростным точно не назовешь. Раньше я только в походы ездил, приходилось по 200 км в день проезжать пару раз. Не знаю даже, осилю ли марафон по весне. Я может просто неофициально за компанию съезжу, мотор пусть будет на всякий случай, все равно мне колесо щас не успеть собрать.

да уж- на колесе не посидишь.

на марафон 2-го не поехал по разным причинам, но 3-го решил прокатиться в сторону Карел. Собирался ехать подальше Косково, но погода подвела, пошел снег неслабый. Остановился за Черным Яром. Испытал складную чудо-печку от "Экспедиции". Очень понравилась, действительно работает хорошо в сложных погодных условиях и дров надо очень мало. Вода закипела мгновенно. Зачем газ возить, когда есть такой всеядный источник тепла. Испытал также новый кофр на багажник специально для бентов. Хорошая штука, вместимость 30 литров, есть карманы для фляг, улучшает аэродинамику и повышает видимость. В целом понравилось, хотя и странно было 3 мая приехать на обледеневшем аппарате и жаль, что не хотелось в такую погоду далеко ехать. Отбивал лед, чистился часа полтора.