M8

Ура , в минувшую Пятницу состоялся первый выезд на свежесобранном шоссере.
В очередной фринайт сначала думал прокатиться с ребятами вокруг двора , но в итоге умотали на лодочную пить чай.
Не знаю как по асфальту , но по снегу и льду шоссер катит отлично , Хромолевая вилка с тонкими , изогнутыми перьями неплохо амортизирует. Со снежными заносами на лодочной вел справился на отлично.

_________________
кому там делать нечего?!

хочу попробовать на своем по снежку

да , вес готового вела составил 10 кг , приблизительно столько же весил и OCR.

_________________
кому там делать нечего?!

Розовый цвет этого лета

прикольно, его бы отполировать и под металлик...

_________________
Карбоновый 29er
На одних амбициях далеко не уедешь!
bikeangelsk.ru

Вчера , воспользовавшись протаявшим асфальтом, гоняли с Саней Шемендюком по трассе до братских ( трасса Шубинской разделки)
Вернулись грязные как свиньи ...хотелось бы добавить "но довольные" , однако нет, поскольку был окончательно подтвержден серьезный недостаток рамы-она косит ( т.е. при езде без рук приходится сильно отклонятся влево, чтоб удержать равновесие)
с советскими велами это случалось довольно часто.
Правда хромолевые рамы , в принципе , поддаются рихтовке, тем более, что речь идет о 5-6мм
остальные выводы таковы: рама значительно более комфортная(в плане вибраций) чем алю.
Но при этом менее приемистая,более вязкая-это очень заметно.
О вилке разговор особый-изящные ,тонкие, изогнутые перья великолепно сьедают неровности дороги, включая и небольшие ямки, ход наверное миллиметров 20или больше, причем это видно на глаз если сильно и резко надавить на руль.

Вывод: идеальная рама для убитых дорог , гоняться на ней я бы , пожалуй не стал . Впрочем поживем -увидим , денег в модернизацию вложено немало, что б вот так сразу отказываться от проекта, в любом случае соберу вел для дорожных походов.....

_________________
кому там делать нечего?!

сегодня (9марта) проедемся по Архангельскому до Рикасихи, потестим еще....

_________________
кому там делать нечего?!

как выкатились.сегодня был морозец,может и сухо было?
как я вам завидую.
молодцы.Тренируетесь....

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Выкатились отлично , после пожарной части дорога пошла сухая , чистый асфальт, как летом. Правда за зиму асфальт потрескался , стало много ям. Доехали до Рикасихи , средняя 28, через минуту подьехал Павел(satavr) на своем новом шоссере. БЛЕСК!!!.
Поздравили Пашу с обновкой-как ни как первый выезд!
Потом , естесственно, давай велами менятся-так незаметно доехали до р.Лая. Было интересно видеть два куба одинакового дизайна , один шоссер, другой байк. С удовольствием прокатился на Павлином веле вел отцентрован идеально, весьма жесткий , очень хороший накат по инерции , все работает очень четко-мне,короче, вел понравился.

сфоткались в честь открытия сезона, правда у фотографа дрожали руки, поэтому фотка нечеткая-ну, что есть....

теперь по теме, выводы по моему "Чемпиону" такие: очень неплохой вел для туризма (и видимо для марафонов) , здорово амортизирует ямы, трещины и т.п.
Мягко-упругая отдача от педалирования(по сравнению с непосредственно-жестким взаимодейсвием с асфальтом у алюминиевой рамы)
Велосипед ощутимо играет , но не вязко как сырое железо , а упруго, как подкаленная сталь.
Саня Шемндюк на ровном отрезке разогнал его до 50 км\ч.
Потом мне представилась возможность подсесть за грузовиком-на догоне максималка составила 52,4. Ну это ,разумеется несколько секунд - пока догоняли грузовик, потом, в ветровой тени это уже не в зачет:-)
Короче, разгонятся на нем можно-но думаю, это за счет системы на 53 и колес и прочих современных шоссерских элементов.
вот так...

зы: все , вел можно разбирать и собирать обратно OCR (этакий трансформер-у меня дома теперь куча запчастей , из которых можно собрать , что угодно)

Короче шоссейный сезон 2007 , поже открыт, ура товарищи!!!

_________________
кому там делать нечего?!

=) а мне жалку свою Кубу по такой погоде гонять

Молодцы ребята, так держать! Жалко, что качество асфальта еще не раз будет испорчено погодой до полного таяния снега.

_________________
Многие знают, что сушка - это одноразовый эспандер. Но, немногим известно, что бублик - это циклобатон.

Опробовал как Пашин куб, так и чемпион Виталия( днём раньше было совсем худо- снег и вода- полный пипец). Пашин куб действительно жёсткий, но переключения передач лучше, как и тормоза( что и говоритьто- вел новый). у Виталия действительно "как на мягком диване".можно ехать и мараоны, и походы по шоссе. Всякие заморочки типа косит- не косит я не ощутил, тк. пересев на шоссе с байка сразу думаешь " о какая круть!. ..не до мелочей вообщем. Хочеться отметить такой момент, что на шоссере едешь всреднем с такой же скоростью как и на байке, только энергозатрат меньше, но это думаеться поначалу так, а потом, если долго ездить на шоссере можно этот " резерв" перевести в скорость.

Да, в этой поездке Виталий эксперементировал с энергетическими напитками, и судя по всему удачно.

пока погода позволяет хочется повтрить заезд, и до Архска можно..., только хочеться видеть на самом деле больше людей на шоссерах.

Саш, а ты почему не на своем старт-шоссе поехал? Так бы все на шоссиках были.

_________________
Многие знают, что сушка - это одноразовый эспандер. Но, немногим известно, что бублик - это циклобатон.

бережет