M8

Сейчас уже многие катаются на алюминиевых рамах, в т.ч. и с карбоновыми задними перьями, на чистом карбоне еще пока никто не ездит, да и вряд ли будет по причине их невысокой надежности (разве что только по городу гонять). Хромолиевые рамы тоже хороши - но сложность в покупке. А вот кто сядет первым на ТИТАН, характеристики его очень привлекают, основная особенность металла - относительно хорошие свойства в амортизации, еще заслуживает внимание его способность НЕ накапливать усталость металла свойственную алюминию!

В новом (2008г.) модельном ряде CUBE - есть один вел на титановой раме (стоимость - 1800 евро), с учетом скидки по предзаказу байк будет стоить около 80.000. Есть над чем подумать!

От себя добавлю, что мне лично CUBE понравился, гоняю на двухподвесе AMS pro125 louise, машина что надо, в Хибинах показала все на что способна, ВООБЩЕ после того как попробовал 2-х подвес, на хардтейле как-то .... так.... не очень.

.

_________________
- Мам, я на улицу на велике кататься!
- Ваня только не катайся с этими хулиганами Родригесом, Хесьедалем и Скарпони, у тебя же коленка болит!

ДА если кто серъезно думает о покупке 2-сосиса, - не слушайте байкеров которые разочаровались в 2подвесах на примере неудачных моделей от Giant с системой NRS, - действительно неудачный ход конструкторов, и ничего личного

_________________
- Мам, я на улицу на велике кататься!
- Ваня только не катайся с этими хулиганами Родригесом, Хесьедалем и Скарпони, у тебя же коленка болит!

симпотично выглядит!

только и соит он 3100, а не 1800

Лучше я за такие деньги 2сосис и шоссер куплю

_________________
...антропоморфны ли афропоморы?
https://www.severbike.ru/

К СОЖЕЛЕНИЮ Я УЖЕ слишком МНОГО ВИДЕЛ ТИТАНОВЫХ ВЕЛИКОВ И НА НЕКОТОРЫХ СИДЕЛ...
меня они чего то особо не задевают...
мне не нужен вечный велик...
они не легче карбона...
они менее красивые...
они не дешевые...
их мало выбора...
можно купить и раму...многие фирмы ими торгуют.
в прошлом месяце я держал в руках титановый велик у которого отлетела каретка!
московский Giant тогрует всю жизнь титановыми рамами(под другим именем) и я знаю что брака больше чем с карбоном!

на карбоновом шоссере я проехал около 2000(Кавказ...)
не заметил что то что карбон хрупок(да и перья не расчитаны на мой вес с рюкзаком,иногда под 110)

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

2-сосиса, 2сосис
ЧТО ЭТО?
В СЛОВАРЕ НА ФОРУМЕ ЭТОГО НЕТ!

ВЫ, РЕБЯТА, ОЧЕНЬ МНОГО ЗНАЕТЕ ИНТЕРЕСНЫХ И НОВЫХ СЛОВ...
НЕ СТЕСНЯЙТЕСЬ СВОИХ ЗНАНИЙ ,РАСТОЛКОВЫВАЙТЕ ХОТЬ ИНОГДА ВАШИ СЛОВЕЧКИ...
НЕ ОДИН Я ТАКОЙ ДРЕМУЧИЙ НЕЗНАЙКА.


НАШ ГОРОД ОТСТАЕТ ОТ МОСКВЫ ЛЕТ НА ПЯТЬ...
ТАК ВОТ ЧЕРЕЗ ПЯТЬ ЛЕТ ДВУХПОДВЕСОВ ВОЗДУШНЫХ В ГОРОДЕ БУДЕТ ДВА ДЕСЯТКА.А ПОКА ТОЛЬКО ДВА

Я БЕРУ С 5 ДЮЙМОВЫХ ХОДОМ НА БУД. ГОД...

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

двуподвес это

перенесли бы эту тему...Это разговор все таки про технику...
значит и перенести нужно в технику
в посидиелках то что не относится к основным темам велофорума

к тому же к марафонским заездам титановый вел подходит больше всего...
и мне кажет ся если бы цена не была столь высокой все туристы и марафонцы ездили бы только на титане

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

.

_________________
- Мам, я на улицу на велике кататься!
- Ваня только не катайся с этими хулиганами Родригесом, Хесьедалем и Скарпони, у тебя же коленка болит!

я что то тоже не вижу титан за 1700 на ХТ...дай ссылку

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

какую дал ссылку- ту и смотрю- за 1700 тоже не вижу.

рама Road Racing Titan Ti3AL2,5V / Ti6AL4V , Double Butted трубы , рулевая труба под интегрированную колонку 41,4mm (1 1/8") , внутренний диаметр седельной трубы 27,2mm , наружный - 31,8mm , вес 1245g (52cm) 50cm 40704
рама Road Racing Titan Ti3AL2,5V / Ti6AL4V , Double Butted трубы , карбоновые седельные стойки , рулевая труба под интегрированную колонку 41,4mm , внутренний диаметр седельной трубы 27,2mm , наружный - 31,8mm , вес 1259g (52cm) 50cm 52224
рама MTB Crosss Country HT Titan Ti3AL2,5V / Ti6AL4V , рулевая труба под интегрированную колонку 41,4mm (1 1/8") , внутренний диаметр седельной трубы 27,2mm , наружный - 31,8mm , титановое Ti6AL4V съёмное крепление заднего переключателя , совместима только с дисковыми тормозами IS , вес 1650g (18") 16" 38400
рама MTB Crosss Country HT Titan Ti3AL2,5V / Ti6AL4V , Double Butted трубы , рулевая труба под интегрированную колонку 41,4mm (1 1/8") , внутренний диаметр седельной трубы 27,2mm , наружный - 31,8mm , титановое Ti6AL4V съёмное крепление заднего переключателя , совместима только с дисковыми тормозами IS , вес 1314g (18") 16" 41472
вот что нашел по титановым рамам акор...

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Интересный вопрос? Первым (вполне может быть) на титановом веле катался в Северодвинске Петр (I) из города Петра. Приезжал в командировку, работал долго, катались вместе... надеюсь не укатали парня.
Вторым сел на титановый вел - Ваня.
Хоть тему открывай "Эксплуатация мужского образа в рекламе титанового велосипеда"...

_________________
Если не мы, то кто изменит Мир к лучшему?