M8

ВНИМАНИЕ! ВПЕРВЫЕ!
10 сентября, в воскресенье, состоится командная велогонка по шоссе.
Маршрут: 35 км трассы М8 Архангельск-Москва, в р-не оз.Среднего -пос.Брин-Наволок (разворотное КП)-оз.Среднее. Дистанция 196 км.
Количество участников в команде 3-4 человека, (финиш по 3-м).
Если в команде будет участник в возрасте старше 50 лет, либо одна или более женщин, будет бонификация команды: минус 20 минут от времени прохождения дистанции.
Предстартовая регистрация, жеребьевка очередности стартов с 9.00, на стоянке для большегрузных автомобилей у оз.Среднего.
Старт первой команды в 10.00. Интервал 5 мин.
Командам разрешается иметь автомобили сопровождения для оказания технической или другой помощи.
Лидирование за машиной сопровождения, либо за другой командой СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! При нарушении этого правила последует дисквалификация команды.
Формируйте команды, скатывайтесь, следите за новостями!
Предварительная регистрация будет объявлена позже.

Приглашаю в команду участников, предпочтение членам клуба М8. По возможности предлагаю сформировать две команды М8, например "М8 Архангельск" и "М8 Северодинск".

Обновлено:
Состав команды М8:
1.Вейкуть Вячеслав
2.Игорь Клементьев
3.Евгений Масько
4.Быков Игорь

_________________
Навязанное добро-это зло.

Неправильно как-то получается давать бонус за одного человека в команде если зачёт по трём из четырёх, тогда уж надо от двух и более (женщин и 50+) учитывать если команда из четырёх человек.

_________________
Антон Заборский.

Конечно, этот "льготник" должен быть в числе финиширующей тройки.
А может будут команды, которые не будут "сливать" четвертого?

+ в команду тихоходов

Мне кажется командная гонка на то и командная, что в зачет идет результат всей команды, а не отдельных представителей. Если кого то "сливать", то это уже не командная гонка(((

P.s.: если работать не буду, то хотелось бы поучаствовать. Идея интересная. На высокие скорости не претендую, кто возьмет в команду?

Я думаю, никто без команды не останется!

20 минут - это максимальный бонус?
Автомобиль оказывает помощь без ограничений?
Подкормка и смена фляг на ходу не запрещена?

Ни как не увеличить дистанцию до 200 км?

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Лучше делать команду в пять человек!
Пятого бросить можно по состоянию здоровья(заболела нога)
Или по технической неисправности( сломан петух,но ни как не прокол)

Если человек медлено едет - это не причина его бросать
Тогда среди монстров,ему сразу после старта можно вернуться-смысла доезжать уже нет

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

несколько вопросов :

1. "Финиш по трем " это как ?
средне арифметическое, суммарное время трех участников - это немного разобщает команду,
или по времени третьего ?
2. ни чего не сказано про драфтинг между командами.
3. по машинам сопровождения , у команды имеющей машину сопровождения машины будут приемущества , это и тех помощь и дозаправка водой и пр.

_________________
2016-5436,2017-7313,2018-6750
2019-1519

Это означает следующее: когда финиширует третий участник команды, считается, что финишировала команда. Четвёртый может не доезжать до финиша.

_________________
А впрочем, у каждого есть право на выбор...

Я так понял,что без машины не получится участие
В одну машину тяжело уместить четырёх участников
Добираться с Северодвинска к месту старта и обратно участникам как то нужно
Место старта выбрано произвольно,под личный транспорт а не под остановку автобуса

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Финиш команды по третьему времени- это понятно.
Почему в команде не может быть пять человек?
Ни кто не знает, кто ослабнет первым

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

1.Разобрались.
2.Драфтинг за машиной сопровождения, а также за другой командой СТРОГО ЗАПРЕЩЕН, Расстояние между командами должно быть не менее 10 метров.
Правила обгона: направляющий обгоняющей команды подает подает команду голосом обгоняемой команде:"ОБГОН!" Обгоняемая команда никоим образом не должна препятствовать обгону:(менять траекторию движения, увеличивать скорость и др.).
3.Команды, которые позаботятся о машине сопровождения, будут чувствовать себя комфортнее и увереннее. В судейских машинах тоже будет запас воды, можно будет воспользоваться.

20 минут - это и так прилично.
Автомобиль может оказывать любую помощь, кроме драфтинга.
На ходу лучше не передавать- можно под колесами оказаться.
До 200км увеличить конечно можно, лишь бы место для разворотного КП было удобное.

Возьмите меня в команду

Команда М8 сформирована:
1.Вячеслав Вейкуть
2.Игорь Клементьев
3.Евгений Масько
4.Иван Петрушов

_________________
Навязанное добро-это зло.

Вот вам соперники:
1. Алипатов Юрий
2. Никулин Сергей
3. Туторин Александр
4. Фомченков Роман

Я бы предпочел, чтобы команды состояли из пяти участников и финиш был по последнему. Не нужно никого бросать, только тогда будет действительно командная гонка

на счет участников вопрос дискутабельный, я лично за 4, но финиш считаю однозначно должен быть по последнему!

P.s. ищу двух человек в команду!

Александр, если у вас есть машина сопровождения,
могу предложить свою кандидатуру.
средняя в "стоячей воде" 25-27 км/ч
без плановых pit stop

_________________
2016-5436,2017-7313,2018-6750
2019-1519

Вот еще желающий участвовать

Роман, мы с юрием в одной команде
Владимир, планируется машина сопровождения

Берете ?
если что, то поскатываться смогу только 25-27.08

_________________
2016-5436,2017-7313,2018-6750
2019-1519

Не согласна, финиш должен быть по трем, если команда из 4-х человек

согласен за финиш х-1
а если в друг не ремонтабельная поломка вела , обидно - сход всей команды.

Кстати, что скажут организаторы на счет замены вела во время гонки.

P/S/ готов взять запасной шоссер

_________________
2016-5436,2017-7313,2018-6750
2019-1519

Однозначно по 3м
И максимальное количество человек тоже должно быть ограничено.
Пример.Вуэльта 2017.Командная гонка.Максимум 9 чел. финиш по 5и.
Считаю,что больше 4х чел в команде быть не должно и финиш по 3м.
Это даст возможность людям объединиться и создать больше команд.

Можно в машину сопровождения взять запасные колеса?
Можно запасной шоссер?
Можно в машину взять и запасного участника/ов?
Сколько сразу много появляется вопросов
Мы же не профи,мы можем придумывать свои правила
Максимум в команде 6 человек,финиш только по трём,даже если финишируют все шесть одновременно.

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Куда 6 чел?Чего же не 8?
А давайте сколотим 3 команды по 10 чел и финиш по 3м.Разыграем места с 1го по 3е.все в призах,все довольны.
А как же борьба за "в тройку попасть" или в "цветочные 6"?

Вопрос к организаторам: в случае прокола/тех.неисправности/синдрома Дюмолена, после устранения проблемы - допускается ли драфтинг участника за техничкой, чтобы догнать команду?

И все же насчет финиша по трем: одна команда сразу на старте бросит более слабого участника и рванет вперед, а другая по моральным соображениям будет тянуть своего более слабого километров 180. Получается победа за теми, у кого помимо подготовки лучше стратегия, а хочется именно командной борьбы

А зачем брать,чтоб кидать?Любая команда будет бороться за сохранение всех участников до последнего-мы все не чужие друг другу люди.Но ведь никто не исключает проблем с любым из команды на всей дистанции.Скинув просто так 4го в начале,как бы не пришлось его же жать после невозможности продолжать гонку одному из 3х оставшихся.
Так что зря ты об этом беспокоишься,Рома)

Я не знаю как ещё про это написать...
Если стартует пятеро,но известно,кто три лидера.
Эти трое поехали гонку,а двое слабых( они не нужны для гонки)могут вернуться сразу на финиш,можно даже через 500 метров.
Правил ,сколько ехать слабакам , нет
Можно придумать правило,что команда со старта остаётся командой,если стартует четверо то и к финишу пусть едет четверо!
Разные правила могут быть ,очень разные
У профиков все участники команды примерно одного уровня
У нас же кто то едет 200 всегда из 7 часов
А кто-то не может выйти из 8-это колоссальная разница и у нас она известна до старта!!!

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

получется что команда сформирована не правильно

_________________
2016-5436,2017-7313,2018-6750
2019-1519

Тогда участник задумается, что нужно соответствовать, тренироваться, готовиться, скидывать вес в конце концов.

_________________
Навязанное добро-это зло.

и тогда, проведя все вышеуказанные мероприятия, участник догонит всех троих до финиша

_________________
2016-5436,2017-7313,2018-6750
2019-1519

Владимир +100500

Ищу команду на гонку, пишите в личку, обсудим! Скорее всего будет машина поддержки!

Драфтинг за машиной сопровождения, равно как и за другой командой ЗАПРЕЩЕН!
С другой стороны в техничке можно везти запасные колеса, др.зап.части, запасные велосипеды, пищу, воду.
Но не "запасных" участников, конечно! В этом случае вся команда будет дисквалифицирована. Борьба должна быть честной!

Борьбы на равных уже не получается. Каждый набирает команду сам и соответственно сильную. За девочек скидывают 20 мин, но есть девочки которые крутят получше мальчиков и им (команде) скидывают тоже по 20 мин.
А с некоторыми девочками получится уже не гонка, а бривет в лимит.

Хотелось бы увидеть списки сформированных команд

1.Мариев Александр
2. Чижков Юрий
3. Дьяков Владимир

Ищем 4 члена в команду, желающие пишите в ЛС!

возьмите меня в команду))

Народ из организаторов, можно впятером ехать? Вроде есть людишки, не все знают, как смогут или нет. А вдруг получится так, что все смогут, а ведь не хочется кого-то кидать...

_________________
Показываю чудеса леса

Дмитрий, ответил в ЛС!

Команда "ВелоСевер":
1-5: Федотов Евгений
Владимир Ларионов
Александр Свечников
Мария Смородина

_________________
Показываю чудеса леса

Пусть готовятся все. Я считаю, что все адекватные велосипедисты, которые хотят участвовать в этой гонке, должны получить эту возможность. Неважно, в какой команде. НИКОМУ НЕЛЬЗЯ ОТКАЗЫВАТЬ!

Может тогда разрешите и 6 человек в команду взять?)
Хочу обратить внимание на то, что вести, например, 10-минутную смену раз в 30 минут, немного отличается от условия делать такую смену раз в 40 минут, Вы это понимаете, narzan? Может вообще тогда придерживаться правил ТТТ в гранд-турах и сделать команду из 9 человек с зачетом по 5ти?
Гонка Ваша, конечно, правила сами установили, но менять их по ходу дискуссии - вносить сумятицу.

Интересная идея...
Но не более...

Прочитал всю тему в поисках хоть какого-то документа, регламентирующего заявленное.

Как всегда... ни Положения..., ни хоть какого-то регламента..., ни соблюдения правил...

А ведь заявлена гонка!!!

Чего обсуждаем???

...велосипедисты, которые хотят участвовать в этой гонке, должны получить эту возможность. Неважно, в какой команде.
Андрей не говорил, что допустит пятого участника в команду

sadan, вы планируете выставлять свою команду?

Рома, sadan в нашей команде)

Команда А5
Александр Шемендюк (К)
Андрей Садков
Дима Гевель
Наталья Малыгина
Ирина Селиванова (зап.)

Конькобежцев не будет - ребята уехали на сборы

Очень жаль!

Хочет присоединиться к какой-либо команде Василий Прудников. Катает очень резво. Возраст 50+. От результата команды минус 20 минут. Тел: 89118771808, 89021970276.

Команда укомплектована! Состав:
1. Дьяков Владимир
2. Мариев Александр
3. Прудников Василий
4. Чижков Юрий

Кто еще пока без команды?

Всем доброго времени суток, не знаю насколько хорошо катаю, но в команде не катал ни разу, внизу мои показатели. Максимально ездил до 110 км за раз, больше опыта не имею, но думаю что в команде катить немного легче. Есть желание участвовать, но с доставкой меня на место в данный момент времени есть трудности. Если кого заинтересовал, можно покатать тренировки и обсудить вопросы.
—
С уважением,
Глушаков Роман,
Viber, WhatsApp,Telegram:
+7-921-296-86-86
rglushakov@gmail.com

В стату входят 10 км (начало и конец пути) города от Орджоникидзе до Заправки РосНефть на Арх шоссе.
Distance 43.40 km
Duration 01:17:01
hh:mm:ss
Calories 1295 kcal
Heart Rate Avg 173 bpm
Heart Rate Max 185 bpm
Heart Rate Min 95 bpm
Speed Avg 33.8 km/h
Speed Max 45 km/h
Pace Avg 01:46 min/km
Pace Max 01:20 min/km
Cadence Avg 85 rpm
Cadence Max 116 rpm
Power Avg W
Power Max W
Altitude Min 164 m
Altitude Avg 167 m
Altitude Max 179 m
Ascent 15 m
Descent 15 m
Incline Max 4 %
Decline Max 4 %
Temperature Min 24.0 °C
Temperature Avg 25.0 °C
Temperature Max 27.0 °C

Средний пульс 177... Береги сердце! Покатушка на грани мазахизма. Тут вспоминаю слова известного гуру: "не важно как ты начнешь, важно каким ты доедешь". А в таком темпе быстро закислишься и далеко не уедешь

Так о чем в этой теме речь?

Увы и ах - велосезон для меня завершен...
5 сентября готовился к командной гонке. Возвращаясь домой с тренировки в вечернее время суток в условиях плохой видимости (низкая освещенность, туман, темно) на скорости допустил наезд на неопознанное препятствие (предположительно булыжник или бревно). В результате чего произошло падение, вошел головой в асфальт, как страус в песок от испуга. К счастью, отделался легким испугом, множественными гематомами и ссадинами по всему телу. В очередной раз шлем спас мне жизнь! Если бы не шлем - не было этого поста. Как настоящего велосипедиста, меня интересовало не сколько мое состояние, а состояние двухколесного друга. К сожалению, при встрече с землей ему повезло меньше - погнутый руль и вынос руля, задний переключатель...

Командная гонка увы пройдет без моего участия, а так хотелось поучаствовать...(( или найдется тот, кто бы мог одолжить шоссер на выходные???

могу одолжить, но с условием - никаких падений =)

Р Е Г Л А М Е Н Т
проведения командного марафона " 220 вольт"
Проводящая организация- Федерация триатлона г.Северодвинска. Ответственный-Воробьев А.Е.
Сбор участников 10 сентября,в воскресенье,с 8.30 на 35-м км автодороги Архангельск-Москва на стоянке для большегрузных автомобилей у оз.Среднее. Регистрация, жеребьевка,инструктаж.
Старт первой команды в 10.00. Интервал 5 минут.
Количество участников в команде от 3 до 4 человек(финиш по 3-м)
Маршрут: оз.Среднее- далее участники двигаются по шоссе М8 до Брин-Наволока (автозаправка Роснефти на въезде 98 км), отмечаются у судьи-регистратора, разворачиваются и двигаются в обратном направлении до оз.Среднего- финиш. Дистанция - 196 км.
К участию в марафоне допускаются лица от 16 лет.
Каждый участник обязан иметь в наличии:
-документ, удостоверяющий личность;
-исправный велосипед, велошлем.
Каждый участник перед стартом должен подписать декларацию об ответственности, в соответствии с которой он обязуется соблюдать ПДД, и полностью возлагает на себя ответственность за возможные травмы а также за возможные повреждения(поломки) велосипеда. За участников до 18 лет декларацию подписывает кто-либо из законных представителей.
Стартовый взнос для всех участников 500р.
Марафон состоится при любых погодных условиях.
Командам разрешается иметь автомобиль сопровождения для получения технической и другой помощи.
ВНИМАНИЕ! ДРАФТИНГ ЗАПРЕЩЕН! Расстояние между командами должно быть не менее 10 метров.
Между машиной сопровождения и командой не менее 100 метров.
При обгоне одной команды другой, обгоняемая команда никоим образом не должна препятствовать обгону!
Победители определяются по наилучшему времени прохождения дистанции.
Если в команде будет участник старше 50 лет, либо одна или более женщин, от времени прохождения дистанции команды вычитается 20 минут.
Команды занявшие с 1 по 3 место будут награждены медалями, предоставленными А.Болдыревым и В.Малаховским.
Команда, занявшая 1 место получает денежный приз 7000 рублей (призовой фонд)
За 2 место- сертификаты от "ДАРНИЦЫ" на сумму 5000 рублей.
За 3 место- сертификаты от "БАРСА" на сумму 2500 рублей.
Награждение будет проводиться после финиша последней команды.
Настоящий Регламент является официальным приглашением на марафон.
Тел. для справок: 89214796203.

Возможна доставка участников из Северодвинска до места старта и обратно на грузопассажирской газели. Вместимость- до 30 неразобранных велосипедов, 5 пассажиров. Можем заехать по пути в Архангельск. Стоимость- около 5000р.
Просьба отзвониться тем, кто нуждается, до 9 сентября.
Звонить в любое время 89214796203.

В команде М8 замена:
cостав команды М8:
1. Вейкуть Вячеслав
2. Игорь Клементьев
3. Евгений Масько
4. Быков Игорь

_________________
Навязанное добро-это зло.

Сильная команда.

А ты, Антон, пока без команды?

ВНИМАНИЕ! Объявляется конкурс отчетов командной гонки, пардон - "марафона"! Победителю ценный приз!
Просьба отразить тактику команды в гонке, какие-то секретики (если, конечно не жалко), предложения по качеству организации.

Возможно не в тему, но идеальная тактика в интервью по ссылке - я бы однозначно её придерживался:
http://www.eurosport.ru/equestrianism/s ... 9676.shtml

_________________
А впрочем, у каждого есть право на выбор...

Командная гонка: взгляд из технички:
https://dgevel.livejournal.com/119976.html
На правах отчёта

_________________
А впрочем, у каждого есть право на выбор...

ИТОГОВЫЙ ПРОТОКОЛ
Командной гонки "220 вольт"
10 сентября 2017г. Дистанция 198 км.
1 место: Команда "А5" Время: 5.52.31, с учетом бонусных минут 5.32.31. Средняя скорость 33,2 км/ч!
- Шемендюк Александр
- Селиванова Ирина
- Малыгина Наталья
- Садков Андрей

2 место: Команда "М8" , время 6.02.58
- Клементьев Игорь
- Масько Евгений
- Быков Игорь
- Вейкуть Вячеслав

3 место: Команда "Черепашки" Время 6.39.36 с учетом бонусных минут 6.19.36.
- Прудников Василий
- Чижков Юрий
- Палий Александр
- Мариев Александр

4 место: Команда "Шумахеры" Время 7.16.12
- Туторин Александр
- Фомченков Роман
- Алипатов Юрий
- Никулин Сергей

Благодарим за помощь в проведении гонки: Стахеева Николая Николаевича, Шельпацкую Наталью, Лахменеву Марию Ивановну. Спасибо "ДАРНИЦЕ" и "БАРСУ"!!!

Краем уха слышал о планах провести какую-то командную гонку. Ох уж эти гонки – всё что-то новое, да куда более изощренное. То триатлон, то плавание, то… командная гонка… куда? Зачём? Кому? – для мне было не понятно. Но народ просил и группа во главе с Андреем Воробьевым осуществила задуманное на радость участникам и болельщикам! И получилось очень даже прилично и интересно! Итак, по порядку.

За месяц до проведения энтузиазма было минимум – может быть, если будет команда, если не будет дождя и вообще, вообще...), но по мере приближения мероприятия понимал, что событие такого формата пропускать нельзя. Ну хорошо, если участвовать, то кто в команде? На ум приходили только Наташа и Ира, как наиболее подходящие по психо-эмоцианальному фактору (во сказал – короче, в команде нормально будет ехаться, без напрягов), ну и бойцы они проверенные – КМС и МС, как никак. На ум-то приходило, да и всё на этом.

Но как-то раз, за чаем в Дарнице, Андрей дал мне волшебный пендаль, - мол, нечего тут думать, ехать и всё! Созвонились с Ирой и договорились об участии (точнее, позвонил Андрей и сказал, что я рвусь в бой . Андрея [Садкова] до гонки я не знал, но раз Наташа с Ирой его взяли в команду - значит, не просто так. Диму Гевеля до гонки я знал), но вопрос о его участии решался без меня). За рулём машины сопровождения нам помогал Иван Туторин.

Задачу ставил доехать до конца, сохраняя силы на всей дистанции, без голоданий и с минимальными остановками, ну и по возможности побороться за результат. Как стало ясно перед самой гонкой, команда М8 – самый серьезный соперник. Видимо, всё-таки придётся хорошо поработать, ведь уступать не хочется).

Воскресное утро, прохладно, небольшая стоянка недалеко от санатория "Беломорье". Участники готовят свою технику и себя к старту. Кто-то подкрепляется, кому-то явно не хватает тёплой одежды. Жеребьевка определила порядок старта четырёх команд-участниц. Наша команда «А5» стартует третьей. Но, команда М8 стартует вслед за нами через 5 минут. А как известно, догонять-то легче, а убегать вроде как сложнее. Поэтому расслабляться на старте особо не получится. Вот и не расслабились на старте – мы с Андреем сразу дали газу, упустив из вида Наташу и Иру. Но ничего страшного, через минуту–вторую команда была в сборе. Далее идут сплошные секреты команды. На то они и секреты чтобы их не выдавать (а вы как думали). Так что писать больше нечего. Шучу). Так уж получилось, что Андрей не выдержал заданного темпа. Километре на десятом-пятнадцатом, после первого «подтягивания» к команде он словил ещё больший просвет. Такого расклада никто не ожидал, но решено было ехать втроём, ибо соперники дышали нам в спину. Вскоре решено было поберечь Иру в силу довольно приличного темпа.

Ну, так и поехали в основном то Наташа, то я, сменяясь по желанию. Очень кстати была периодическая информация от Димы Гевеля о временном разрыве с командой М8. На первых 50 км разрыв доходил почти до трёх минут, перед разворотом (Брин-Наволоком) сократился до примерно двух минут. Также Дима выступал в роли то ли спортивного директора, то ли сервисмэна, то ли вообще хозяина команды!) А на самом деле он выполнял все эти функции – и временной разрыв засекал, и бочки с водой менял на ходу, и гели давал, и подбадривал, и фотографировать ещё успевал! ).

Да, светило солнце и не было дождя – это нам повезло. Но на первой половине пути дул встречно-боковой ветер. Лежаки пришлись кстати. Наташа работала на нём почти всю дистанцию, чего не скажешь обо мне - только первые 50 км. Как оно обычно бывает - после разворота снова едешь против ветра). Благо он был не сильный и километре на 130-ом почти исчез (или у меня создалось такое впечатление).

Километр 140-150. Делаю остановку на 20-30 секунд (по нужде). Это была вторая нужда (с первой справился на ходу, практически не теряя времени – интересный опыт:). Пока замедлялся, пока стоял –словил разрыв метров 300-400. И знаете чего? – а хрен догонишь! Вот чего! Догонял минут 10-15! Это кажется - ехали не быстро (имею в виду не на максимуме и не близко к нему, а размеренно), а на самом деле экспресс из двух ракет удалялся от меня с ужасающей скоростью… каждая секунда простоя стоила мне больших силозатрат. Тогда в голове проскользнула мысль, что соперникам, чтобы отыграть секунды, надо очень хорошо поработать, выложить уйму сил, которые надо ещё где-то найти. А что значит 3-5-7 минут…. Ну, вы понимаете…

Монотонная работа. Даёт о себе знать пятая точка, затёкшие руки, просят о пощаде шея и спина, правая ступня почему-то болезненно реагировала на большую дистанцию. Чтобы хоть как-то крутить, периодически приходилось вставать с седла и разминаться, что создавало неудобства членам команды: сидеть на колесе при дёргании ведущего требует большего удаления от него (как бы подстраховка) и большей концентрации.

А всего-то проехали 120 км (130, 140, 150…), потом ещё крутили, крутили, а прибавилось только 2 километра. Блин, как же долго тянутся эти километры! Когда же наконец это кончится… Только после 175 километра почувствовал, что всё, вот ещё чуть-чуть и финиш, да и Дима радовал статистикой – 12-13 минут разница (вычитаем 5 минут и получаем реальное время преимущества). Можно сказать, последние 20-25 километров ехал на эмоциях и готов был раскручивать и раскручивать…
Финиш… ни метра больше).

Андрей – молодец и уважение! Прикрывал тылы команды, причём принял это решение самостоятельно.
Ира – молодец, боец!)) Ни намёка на слабость! Более сложная задача, возникшая в процессе гонки, выполнена на отлично!
Наташа – мне кажется, она работала больше всех (на лежаке уж точно) и стабильнее всех. В отличии от меня (с моими вставаниями на педали, паузами в кручении педалей и т.д., и т.п), Наташа работала всегда чётко и предсказуемо и всегда везла Иру.

классный отчет, спасибо!

не верится даже, что сборная команда А5 вчистую (без учета форы в 20 минут) уделала мужскую м8 =\

если я правильно понял, то финиш определялся по первому финишировшему участнику команды?

Что не верится-то? 10 минут чистого времени привезли!
Финиш по третьему, здесь это уже неоднократно упоминалось

_________________
А впрочем, у каждого есть право на выбор...

Будут ли ещё отчеты? Или можно заканчивать конкурс?

Хотелось бы ещё почитать отчёты. Или, лучше сказать - впечатления?

Я то к тому же. Из других команд хотелось бы. Будут ли?

Отличные отчёты, молодцы

Еще немного фото:
от Фомченковой Оксаны https://vk.com/album-148270890_247547262
и Серебренникова Алексея https://vk.com/album-122507307_247065688

Отчет напишу на следующей неделе

Будут.
Отчёт:
Было круто
Точка

_________________
Навязанное добро-это зло.

жаль, что ты не участвовал-интересно было бы посмотреть на твой результат и сколько бы ты минут продержался в составе команды М8, пять или восемь?

_________________
Навязанное добро-это зло.

Саня шикарный отчет! Можно заканчивать конкурс

_________________
Карбоновый 29er
На одних амбициях далеко не уедешь!
bikeangelsk.ru

Максим, я не за свой отчёт ратую). Интересно почитать впечатления других участников.

Прочитал отчет Димы Гевеля. Прочувствовал и гонку и эмоции, поставлю его для себя на первое место, как самое масштабное описание всей гонки с разных ракурсов.

_________________
Карбоновый 29er
На одних амбициях далеко не уедешь!
bikeangelsk.ru

Иван, думиэфэйвур плис, гирара хир!!! Гирара хир! щит! мэн? аймсэин!!



з.ы. увидимся >>>тут<<<, если не побоишься заявиться =)
з.ы.ы. шоссейник у тебя вроде имеется =)

1.Ты забыл наверное, что мое основное направление-это МТБ, а на соревнованиях кросс-кантри я тебя ни разу не видел.
2.Ты со мной соревноваться собрался, а разговор был не про меня, а про команду М8, хотелось бы посмотреть как бы ты на их фоне выглядел.

_________________
Навязанное добро-это зло.

Антон,


Опередив меня в гонке на выбывание ты не сможешь реабилитироваться за свои слова, реабилитироваться ты сможешь только через год, "уделав" команду в составе которой будут Игорь Клементьев, Игорь Быков, Евгений Масько.

_________________
Навязанное добро-это зло.

Иван, ты видимо упустил причинно -следственную связь. Я констатировал факт, ты же высказал предположение ничем не подкрепленное. Вывозить за базар реабилитироваться придется тебе.

Антон, констатировать факт можно разными словами, а предположение можно либо подтвердить, либо опровергнуть и сделать это можно будет либо через год, либо в воскресенье, только для этого нужно будет попроситься в группу до 35 лет и там показать на что ты способен, а там мы посмотрим, как ты "уделаешь" (или тебя уделают) парней, про которых пишешь.

_________________
Навязанное добро-это зло.

Все верно Иван, факт - неоспоримая истина, а предположение - это утверждение, предполагающее доказательство. Только в нашей беседе, предположение, насчет того, сколько минут я бы продержался, выдвинул ты, но доказательств не представил. Более того, ты хочешь, чтобы я его доказал - абсурд!=)))

Бездоказательные утверждения это самый примитивный вид демагогии, только я не совсем понимаю зачем тебе прибегать к таким методам. Если это реакция на слово "уделали", то это исключительно мое видение ситуации, когда команда из 2-х девушек и 2-х парней выигрывает у 4-х мужиков.

Как говориться "take it easy" или "Life is pain, get over it" - выбирай, что больше подходит для тебя.

Антон, решил расписать подробнее.
С чего все началось: ты уничижительно высказался о хорошей, крепкой команде М8, мол их уделала команда А5. Команда А5 была прекрасна в тот день и все в ней было прекрасно, но и М8 была хороша. Ты, Антон, зацепил наших и получил ответку, после ответки почему-то огорчился и вызвал на велодуэль, причём как-то некорректно, на мой взгляд. Антон, я не пропустил ни одной велогонки в этом сезоне, которые проводились федерацией триатлона Северодвинска и федерацией велоспорта Северодвинска, включая две зимних гонки. О гонке в Малых Карелах я узнал 28 августа и, конечно же, решил принять участие в этой гонке, а ты сегодня узнал о гонке и пишешь мне "если не побоишься заявиться", ну не стыдно, не?
Думаешь я тебе написал от того что я злой? Да, ты правильно подумал, я злой когда наших цепляют и ты, наверное уже заметил, что я не могу пройти мимо разных сложных ситуаций. Кто-то промолчит, а я нифига не могу молчать. Если я займу выше место,чем ты 24 сентября, то порадуюсь, наверное, потому что люблю соревноваться с веломарафонцами-ровесниками, если ты меня опередишь, то я за тебя порадуюсь, я за вас за всех радуюсь, потому что вы все красавцы и красавицы, вы не бухаете и не курите по полторы пачки в день, а тренируетесь и гоняетесь, я был по ту сторону, я знаю о чем говорю.
Всех люблю, целую, Петрушов.

_________________
Навязанное добро-это зло.

предлагаю на этом закончить =)

_________________
Навязанное добро-это зло.

Спасибо всем участникам и организаторам за проведенную гонку и отдельное Спасибо за хорошие отчеты и фото.
Хочу задать вопрос , что это за персонаж был на Велосипеде с крыльями и мигалкой на голове?

_________________
Hm F#m
На рассветном небе ждёт твоя звезда
Hm A
Если ты там не был значит нам туда,

Олег, это же знаменитый Древарх Просветлённый, он же человек-дерево, в миру-Андрей Христофоров. Он там просто катался, вроде бы из Беломорья выехал.

_________________
Навязанное добро-это зло.

Древарх ездил в Сийский монастырь на выходных. Возвращался в Архангельск. Посетовал на деревенеющую задницу, но поскольку, говорит, что он человек-дерево, то все нормально)

Почитал про Древарха в Википедии, - очень неординарная личность, получается он 300 Км бревет проехал , но скорее всего в лимит не уложился из-за плохой аэродинамики.

_________________
Hm F#m
На рассветном небе ждёт твоя звезда
Hm A
Если ты там не был значит нам туда,

Мой отчет о гонке

Александр, Андрей, спасибо за рассказы.
Влад Заборский в команде А5-это была бы совсем мегакоманда.

_________________
Навязанное добро-это зло.

Конкурс отчетов (впечатлений) продолжается!

Спасибо за отчеты! Было очень интересно. Жаль, не все, кто хотели, написали свои впечатления.
Победитель - Дмитрий Гевель. Он получает насос GIANT CONTROL MINI ROAD.