M8

Ну чего взять с прыщавой школоты, которая в большинстве своем работает на продаже электроники... не обращай внимания)

_________________
На лобовом стекле усталые глаза - уснул в пути дальнобойщик...

Да уж!!!

Поездка по Северодвинску. Температура - 15; -16 C. 28 км. (15.12.12)

_________________
Велоклуб "Рандоннёры Поморья". Удачи и хорошей дороги!

Юра молодец!

23 декабря (воскресенье) будет потепление погоды до - 10 С днём. Внимание! До 22 декабря температура ниже - 20 С. При таких низких температурах, в тёплой одежде на небольшие расстояния, тренироваться можно, но резко возрастает риск поломки горного велосипеда (хартейл, двухподвес) и гибридов , после чего может потребоваться не дешёвый ремонт. Увеличивается возможность получения холодовой травмы. Лучше поберечь себя и технику или без сопровождения далеко не ездить, чтобы не получить отморожения.

_________________
Велоклуб "Рандоннёры Поморья". Удачи и хорошей дороги!

резко это на сколько?летом риск поломок 1 процент,а зимой 50%?

и что токое может сломаться только в мороз и не может сломаться летом?

почему при летних поломках "обычный" ремонт и только при зимних ремонт становится "не дешевым"

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Зимой кататься на велосипеде можно достаточно комфортно при температурах не ниже -15 С, но при воздействии низких температур, снега, песка, соли и реагентов в условиях города, все узлы велосипеда приходят в негодность быстрее, чем летом. Страдают каретка, кассета, цепь, втулки колес, рулевая колонка, тормоза, амортизаторы. Чем ниже температура, тем хуже для велосипеда.

_________________
Велоклуб "Рандоннёры Поморья". Удачи и хорошей дороги!

Тренируясь зимой на велосипеде, не забудь взять с собой рабочие перчатки!

_________________
Велоклуб "Рандоннёры Поморья". Удачи и хорошей дороги!

то есть, велосипед сразу сломается?

а как же зимние бреветы тогда? Юра, ты призываешь к их проведению, но пишешь что при низких температурах велосипеды приходят в негодность - участникам наверно до КП нужно будет бегом добираться?

Я ответил на вопрос Вадима почему при температурах ниже -20 С может быстрее сломаться велосипед. Дима я не писал что он сразу сломается. Сказал что при температурах ниже - 20 С резко возрастает риск поломки велосипеда и пока лучше не кататься. Зимой кататься на велосипеде можно достаточно комфортно при температурах не ниже -15 С, но при воздействии низких температур, снега, песка, соли и реагентов в условиях города, все узлы велосипеда приходят в негодность быстрее, чем летом. Страдают каретка, кассета, цепь, втулки колес, рулевая колонка, тормоза, амортизаторы. Чем ниже температура, тем хуже для велосипеда. Просто кататься зимой на велосипеде выходит дороже.

_________________
Велоклуб "Рандоннёры Поморья". Удачи и хорошей дороги!

Юра я не первый год езжу зимой - ни разу не ощущал риска резкой поломки.. приведи пример - что может резко сломаться из-за низкой температуры? Вопросы комфорта самого ездока не трогаем

а как это возможно проколоться на тренажере

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Дима ты что катаешься при температурах ниже -20С. У тебя есть такой опыт? И сколько километров ты накатал при такой температуре? Велосипеды у всех разные и состоят из различных компонентов, отличающихся по своему устройству и качеству. Одни из них более подвержены отрицательному воздействию низких температур, другие менее. Велосипеды на которых мы ездим зимой, для этого специально не предназначены. Производитель не делал их для очень низких температур. Убить на велосипеде в сильные морозы можно любой компонент. Могут потечь вилка и гидравлические тормоза, перестанут нормально работать рулевая колонка, втулки колёс, шарниры двухподвесных рам итд. Все эти возникшие проблемы требуют ремонта, денег и личного времени.

_________________
Велоклуб "Рандоннёры Поморья". Удачи и хорошей дороги!

Юра, я ездил ниже -20, даже как то в походе нас застала такая температура... Но речь не обо мне, ты говоришь что есть резкое увеличение риска поломки - я и прошу привести конкретные примеры, а не предположения. Все, что ты перечисляешь про вилки, тормоза и колеса - это твои предположения, статистику ведь привести не можешь? так же можно с большой вероятностью предполагать, что осенью и весной во время слякоти трансмиссия велосипеда умирает еще быстрее, чем в мороз...

Про свой велосипед сказать не могу, с ним такое не случалось. В такие морозы почти не езжу. Мои "предположения" основываются на рассказах знакомых и обсуждениях на вело-форумах.
Недавний пример с нашего сайта: Фоксовский аморт-проблемы - viewtopic.php?f=10&t=3854

_________________
Велоклуб "Рандоннёры Поморья". Удачи и хорошей дороги!