M8

Возможно, большинство посетителей этого форума знает, что такое снег не по наслышке. Я у себя в Иркутске всегда с нетерпением жду зимы и с удовольствием катаюсь по снежным дорогам и тропинкам на велосипеде. В декабре прошлого года мне на глаза попалась фотография необычного велосипеда с очень широкими колесами. Меня заинтересовала возможность использования такого агрегата для катания по снегу, но изучая подробнее этот вопрос, я обнаружил у него огромное кодичество других замечательных возможностей. Я даже перевел на русский язык одну из зарубежных статей про велосипед с поклышками 4" - http://baikal.teambikers.ru/content/view/1667/106/ . За этой статьей последовало обсуждение на нашем местном форуме - http://bikers-forum.ru/index.php?PHPSES ... pic=2117.0 . И вот я, наконец, стал обладателем такого чуда. На фоторгафии уже мой собственный SURLY PUGSLEY - http://angara.net/upload/05/85/f_270585.jpg . Вот его комплектация:

1 рама SURLY PUGSLEY 18"
2 вилка SURLY PUGSLEY Cro-Mo для втулки шириной 135 mm
3 руль RACE FACE EVOLVE 665 mm
4 вынос RACE FACE RIDE 90 mm
5 рулевая FSA ORBIT MX PRO 1-1/8
6 седло BBB
7 подседельный штырь TIOGA 27.2
8 система TRUVATIV BLAZE ISIS
9 кассета PG 950 11-34
10 цепь SRAM PC 971
11 каретка FSA PLATINUM DH Pro 100x148 mm ISIS
12 тормоза AVID JUICY 3
13 втулки SUN RACE M90
14 обода SURLY LARGE MARGE 26" 65 mm wide - offset drilled
15 спицы MACH
16 педали Crank Brothers Eggbeaters
17 покрышки SURLY ENDOMORTH 3.7"
18 манетки SHIMANO DEORE M511
19 тормозные ручки AVID JUICY 3
20 переключатели front - HONE E-type & rear DEORE M592 shadow

Хотелось бы услышать мнение об этом велонаправлении и его перспективах от представителей, пожалуй, самого снежного региона России. В свою очередь готов поделиться своим опытом сборки и использования велосипеда-снего-песко-болотохода.

На фото - я катаюсь в окрестностях города.
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/0004as2c/

_________________
Кто не с нами - тому в другую сторону.
http://macsimka.livejournal.com/

это просто танк!

Выглядит он тяжеловесно, но я сам был удивлен, насколько он легок в ходу. Катаясь по кантрийной трассе, с перепадом высот около 30 метров на километр, я не заметил существенного отличия среднетренировочной скорости по сравнению с классическим хардтейлом. Думаю, что на нем будет неутомительно ездить на очень большие расстояния даже по гористой местности, если держать разумный темп езды.

_________________
Кто не с нами - тому в другую сторону.
http://macsimka.livejournal.com/

интересный агрегатец.
Как уживаются цепь и такие толстые покрышки? 1-1 нормально включается?
Как оцениваеш проходимость по сугробам?

Любопытно, очень. Однако мне кажется наличие шипов на покрышках больше способствует передвижению в зимнее время, чем толщина колес. Из "целинных" участков мне вспоминаются только буранные дороги (накатанные снегоходами), там обычному велосипеду чуть чуть не хватает, чтобы не проваливаться. Определенно, когда проводились гонки на лыжном стадионе, на таком веле было бы просто шикарно ехать.
Можно устроить настоящее путешествие по тому же Белому морю. Тут будет уже не важно, засыпан лед снегом или нет.

Итого, замечательный велосипед для покатушек, поздравляю!

Рама этого велосипеда имеет широкую каретку - 100 мм и оффсет перьев, сделанный таким образом, что центр втулки смещен относительно центра обода на 17,5 мм вправо. В результате можно использовать стандартную МТБ трансмиссию 3х9 или 3х8. У меня 1-1 включается нормально. Я даже специально ради такого случая купил 34-зубую кассету. Единственная необычная деталь трансмиссии - это ДХ-шная каретка шириной 100 мм и длиной шпинделя 148 мм. По рекомендациям производителя правильная длина шпинделя 145 мм. Поэтому у меня пока не работают передачи 3-9, и 3-8. Но поскольку внешний диаметр колеса заметно больше чем у велосипееда на 26", это не особо болезненно сказывается на езде. Следствием широкого кареточного узла является большой Q-фактор - ехать приходится немного раскорячив ноги. Кстати, передняя вилка рассчитана на заднюю втулку шириной 135 мм и тоже имеет оффсет 17,5 мм. Поэтому переднее и заднее колеса абсолютно идентичны. Их даже можно менять местами во время поездки.

По отзывам владельцев таких велосипедов, на нем легко крутится по равнине в 20-25 сантиметровом снегу передача 2-3 или 2-4. Но я, пока с осторожностью отношусь к любым прогнозам - надо еще учитыват консистенцию этого снега и характер подложки. Думаю, что скоро сам смогу попробовать его на снегу.

_________________
Кто не с нами - тому в другую сторону.
http://macsimka.livejournal.com/

Спасибо! Идея приобрести этот байк мне окончательно пришла в голову, когда я путешествовал по зимникам Олхинского плоскогорья. Там я постоянно натыкался на бесконечные следы от снегоходов, на которых ездят охотники. Было обидно, что по ним в принципе можно было ехать со скоростью 4-5 км/час, а ехать по ним можно было очень далеко - до самого озера Байкал. Кстати, я на нем собираюсь прокатиться по льду озера Байкал. Ведь теперь мне действительно будет все равно прошел ли накануне снегопад и проехали ли джиперы по предполагаемому маршруту - спокойный сон в ночь накануне поездки мне гарантирован!

Основная идея такого велосипеда использует концепцию принципиально отличающуюся от концепции классических МТБ покрышек. Покрышки ENDOMORTH 3.7" - это почти полуслики, но благодоря тому, что в них накачивается всего 1 атмосфера, они отлично справляются, по крайней мере с песком и грязью.

Очень много интересной информации я подчерпнул отсюда - http://forums.mtbr.com/forumdisplay.php?f=164

Прикольный клип, иллюстрирующий возможности PUGSLEY - http://www.youtube.com/watch?v=5rUaWj6Xk70

_________________
Кто не с нами - тому в другую сторону.
http://macsimka.livejournal.com/

простите за оффтоп mb а где ты взял мою старую аватарку?(зеленый человечек) которая у тебя на местном форуме
я ее сам нарисовал!

_________________
кому там делать нечего?!

Да, действительно ,по буранке на покрыхах 2,0 не особо поездиш....
На видео чел демонстрирует действитьельно порясающие возможности велосипеда, КК трассы можно бужет разбавлять подобными темами: брод глубиной до метра, сыпучий песок..... )))))))))))
Кстати он там очень лихо ныряет под воду с фотиком.......
Но меня пугает раздутый Q-фактор системы. Q-фактор современных интеграшек мне кажется черезмерным.....

Честно признаюсь, что взял ее непосредственно у Вас, здесь - на этом форуме. Мне очень она понравилась, но я не подумал о том, что эта замечательная картинка может кому-то конкретно принадлежать. Я обязательно уберу ее прямо сейчас. Примите мои извинения.

_________________
Кто не с нами - тому в другую сторону.
http://macsimka.livejournal.com/

Этот фотик - спортивная видеокамера Go-PRO имеет специальный герметичный корпус и может погружаться на небольшую глубину без последствий. У меня тоже есть такая - я ее купил на CRC за 4,5 тыс.руб.

Мне Q-фактор МТБ велосипеда после шоссейника (я раньше гонялся только в шоссе) тоже показался широким. Но к таким вещам быстро привыкаешь.

В спортивной практике такому велосипеду тоже можно найти применение. Мы собираемся накатывать на нем зимой небольшие тренировочные круги, длиной 1-3 км для кросскантри. Точно так же, как лыжники готовят свои трассы с помощью снегохода. Это будет сразу и техническая тренировка и возможность проводить нормальные тренировки и соревнования не по дороге, где могут ездить машины. Я уже оценил такую возможнось, когда катался по грязи. После 2-3-х раз проезжания по не очень глубокой грязи, при температуре около нуля образуется отличная плотная и совсем не грязная дорожка.

_________________
Кто не с нами - тому в другую сторону.
http://macsimka.livejournal.com/

выглядит и вправду страшновато...

прикольный дивайс но не очень практичный

конечно! а можно про камеру поподробней, я на crc не был еще, если возможно ссылочку бы там на эту камеру? и вообще, какие впечатления после эксплуатации?

_________________
кому там делать нечего?!

Мне тоже сначало было непривычно, но потом я обнаружил, что его внешний вид даже по своему красив. Хотя, когда я еду на нем по городу, то встречаю очень неадекватную реакцию людей. Был даже случай, когда с компанией молодых людей, увидевших меня, едущего на этом велосипеде, просто случилась истерика.



На самом деле с этим утверждением трудно не согласиться. При снятии покрышки, одно только спускание воздуха из камеры занимает минут пять. А вот если надо снимать колесо из слотовых дропаутов, то тут придется сначало отодвинуть в специальных пазах машинку дискового тормоза, а затем вытягивать на большое расстояние колесо с цепью, перекинутой через кассету. Тем не менее вес этого велосипеда составляет всего 15 кг и таскать его не очень тяжело. В остальном он, я думаю не менее практичен, чем любой другой МТБ хардтейл или ригид.



Я покупал эту камеру вот здесь - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=34337 (к сожалению ее там сейчас нет в наличии, можно помотреть другие варианты - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=31531 или http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=31529 ). Дополнительно к такой камере стоит купить еще и этот комплект - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28245 . Он позволяет закреплять камеру на руле или раме велосипеда. Это очень важно, потому что закрепленная на шлеме камера слишком сильно вибрирует и неконтролируемо изменяет ракурс при наклоне или повороте головы. Запись ведется на стандартный модуль флеш-памяти (в комплект входит только минимум - 128 МБ). Камера может работать в нескольких режимах - съемка, одиночная фотография и периодическое фотографирование с заданным промежутком времени. Качество клипов и фотографий получается вполне приличное - больше половины контента Ютуба сделано гораздо хуже. Отлично работает при изменении освещения, даже если поворачиваешься прямо против солнца, и практически безинерционна, как и полагается спортивной камере. Во время работы помещается в специальный футляр, который защищает ее от пыли и влаги и имеет специальные устройства, позволяющие нажимать кнопки управления не вынимая камеру из футляра. Я могу продемонстрировать образцы клипов, но они занимают от 7 до 200 МБ и самые маленькие из них можно будет закачать в инет только в понедельник с работы.

_________________
Кто не с нами - тому в другую сторону.
http://macsimka.livejournal.com/