M8

Так тренируются слепые спортсмены паралимпийцы в СПБ.
(взял из блога Андрея Безызвестных http://zizeba.livejournal.com)

по факту бы сделал бы с нуля тандем, но более круизёрный, по поводу шоссе можно для прикола ломы посваривать тем более не давно отдали 3 рамы, правда 2 из них пилить рука не поднимется (СШ и немец Торпедо), а вот найти ещё 1 спутник и можно затандемить, правда говоря для жёскости надо бцдкт диагонально от рулевой до задней оси что то тонкого диаметра по бокам кинуть но ничего даже на примете по такому материалу нету, и кстати у вилки тяги от дропов в вынос тоже надо (такие на ретро байках бампера были...
у меня 8,4 кг весит СШ в фиксированном варианте с тормозом на толстых камерах и толстых покрыхах, если тормоз скинуть и камеры с покрыхами поменять то за 8 не выйдет....а для города 1 передачи за глаза....поэтому после 6 лет эвридэя (и зимы тоже) на круизёре весом в 25-30....глухарь сместил его сходу....
хвз рекорд не взвешивал....да и особо весом не болею = когда замок в сумке от байка 3 кг весит то ловить граммы не решает

_________________
Lomonosov St. BC

Как и обещал - вот фотки!!!!

Это тот самый тадем!!! Гламурный!, правда?!


Испытатель №1 - разгоняющий тандем впаре с "неспортсменом".... )))))


Испытатель №2 - замеряющий скорость разгона, и движущийся на параллельно идущем шоссере (прямо скажем, еле поспевающим за тандемом...)


А всё остальное вы уже знаете.....

второй - АИСТ кстати, нижнюю трубу у второго надо было выкинуть, и сделать диагональ от рулевой до заднего и рама бы усилилась и перья задние укрепились, первую цепь надо перекинуть, чтоб шатуны передние и задние стояли перпендикулярно друг другу, визуально выглядет хуже, практически - лучше...
натяжитель на первую цепь можно однороликовию придумать....хотя лепили наверное из того что было...

_________________
Lomonosov St. BC

Да, лепили абы как, будут переделывать. Натяжитель вообще сфантазировали по ходу дела, как я понял.




Все заводские и спортивные тандемы, которые видел, имеют параллельное синхронное положение шатунов. Мне кажется это логичным. Перпендикулярное положение позволит легче преодолевать мёртвые точки, более равномерно распределит усилие на каждый оборот и, возможно, упростит остановку и старт, но при этом будет раскачка, несогласованность и - очевидно - потеря скорости и общей эффективности.

_________________
У нас суровый клуб! (с) flint

Ты воду из фляг выливал до взвешивания?) Очень много для пластика, у меня алюминий с колесами R500 весил 9.4


Ничего, Витя, марафонцы еще его затестят)

_________________
На лобовом стекле усталые глаза - уснул в пути дальнобойщик...

я каденс 140 делал (, глаза пучил, 100 легко, 120 уже напрягаясь)
при 140 - 48.2 кмч на моём соотношении

но по сабжу...
спасибо Санычу 1950 за рамы, в их числе спутник, если ещё 1 найду, могу тоже самое собрать
подобную классику МАХИМ с БА предлагал и пропал.....останется только навеску поискать, в типе 3 правых шатуна чтоб с цепью разобраться и педалек ХВЗшных ибо стандарт резьбы у них совковый....9/16 туда не лезет

_________________
Lomonosov St. BC

Хороший алюминь и плохой пластик весят одинаково-давно всем известно...
Довел до 8,5кг ...а вот уменьшать вес дальше -выходит уже дорого...

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Тандем просто атас! расцветка как у T-mobile

спитвенс
TWIN POWER

Цена: 3062,00 €
Tandem

Велосипед для забавы, для всех, кто его увидит будет ясно, что он в то же время является гоночной машиной.

Twin Power свяжет скорость, в не зависимости от времени и формы, между управляющим и вторым велосипедистом.

Мощные компоненты Shimano Deore XT с 10-скоростной кассетой, широкие покрышки и супер надежные тормоза Magura Louise BAT 203mm - придадут надежность и безопастность Вашим поездкам.

Кто хочет опробовать его на бездорожье - просто смените покрышки.
Легкий тандем MTB с жесткой передней вилкой
Настраиваемое по длине управление (вынос)
Мощные гидравлические тормоза Magura Louise с ротором 203mm
На группе компонентов Shimano Deore XT с 10-скоростной кассетой

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

шикарная машинка

натяжение первой цепи сделано в каретке, в американ стакан (тот что 2 дюйма без резьбы) вставлена скорее английская (для вас стандартная) причём переходка сделана в виде эксцентрика...
жаль их (переходники) отдельно не продают (имею ввиду эксцентрик, так как переходники обычные не проблема) ибо эти переходники для кастома очень полезны... на тех же трайках или чопперах задом на 380 к примеру..

_________________
Lomonosov St. BC

а второй руль,должен быть определенной длины?
первый номер может не крутить педали?

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

если трещётка внутри одной из кореток есть то кто то может и некрутить, но это редкость...второй руль чаще эргономичен (ширина плеч статистического человека), а первый обычно шире, для лёгкости вращения (рычаг больше), на шоссейных с дропбпрами это как то сильнее видно...
а не таком - нажовка в руки и хот 300мм и там и там можно сделать....но надо ли?

_________________
Lomonosov St. BC

есть вот еще такие лежачие тандемы. Этот можно сложить вполовину для транспортировки