M8

А можно пояснить! 400-ка у Вас будет точно проходить 26 мая. Почему спрашиваю, надо уже отпуска оформлять, и хотелось бы знать точно сроки проведения.

Точно, если не случится форсмажорных обстоятельств.
Другое дело, что в случае сильно неблагоприятных прогнозов погоды число наших собственных участников может сильно сократиться. Однако, в конце мая сильно неблагоприятная погода бывает крайне редко.

Я начал уже интересоваться 400-кой, коорая должна пройти 26 мая в Москве. Вот что выяснил.
Действительно, предварительные планы не нашли поддержки у большиства потенциальных участников (не хочется пилить по трассе М7). Так что, основной маршрут будет полностью в Подмосковье (но на самом деле - по гораздо более загруженным дорогам в расчёте на полосу движения). Вероятно, 26 мая будет два марафона по разным маршрутам (французские правила такое допускают):
1. Москва-Гжель-Егорьевск-Коломна-Марьино-Балабаново-Москва. Старт в 6 утра от МКАД.
Организатор - Кудин Вадим.
2. Черноголовка-Ногинск-объезд Владимира-Гороховец-Нижний Новгород. Старт в 4 утра (чтобы ранним утром проскочить наиболее напряжённый участок по Московской области, можно спокойно доехать до Нижнего "к ужину").
Организатор - Михаил Гаврилов.
1. Вопрос к Михаилу Гаврилову (The Beat). Следовательно можно выбрать один их этих марафонов? До старта надо будет ехать на чем-то или ...?
2. Ко всем потенциальным участникам (арх.) какой будем выбирать.
Я за второй вариант.

2-й, однозначно. Мне главное в Нижний завернуть.

В принципе – да.
Но тут есть три дополнения: два существенных и одно мелкое.
1.
«Основной» марафон (Москва – Гжель – Егорьевск – Коломна – Марьино – Балабаново – Москва, старт в 06:00 от МКАД) обязательно состоится. Так же, как состоялся бы марафон Москва – Ногинск – объезд Владимира – Гороховец – Нижний Новгород, если бы был основным. «Основной» марафон Вадим Кудин проведёт в любом случае.
«Дополнительный» марафон Черноголовка – Ногинск – объезд Владимира – Гороховец – Нижний Новгород завязан исключительно на меня, а график моих возможных командировок не позволяет однозначно гарантировать, что я поеду (особенно, учитывая, что уже на следующей неделе начинается «Тур-1500», ту неделю я однозначно освободил).
2.
Если я поеду (очень хотелось бы, но см. п.1.), то в любом случае поеду по маршруту Черноголовка – Ногинск – объезд Владимира – Гороховец – Нижний Новгород, старт на рассвете, в 04:00, в том числе и в случае основного марафона по маршруту Москва – Нижний Новгород. Живу я в Черноголовке, ехать на старт в Москву, да ещё в пятницу вечером, чтобы утром ехать почти прямо в противоположном направлении, – это совсем никакого удовольствия. К тому же, из Москвы это 420 км, а из Черноголовки – ровно 400. И вообще, выехать за Покров (100 км от Москвы, 80 км от Черноголовки) до 7-8 утра принципиально важно, позже трафик на участке в Московской области резко возрастает.
3.
Все результаты уйдут французам одним протоколом, но это, думаю, не проблема.

Поэтому для вас, если вас интересует именно марафон в Нижний Новгород, надо подумать, как это лучше организовать, в том числе в том случае, если сам я не смогу поехать. Можно продумать или дополнительный старт в Москве в 03:00, или ночёвку в гостинице в Черноголовке, куда приехать накануне своим ходом (ж.д. сообщения нет, а с автобусами слишком много мороки, особенно во второй половине дня).

Замечу также, что оба варианта марафона в Нижний Новгород (со стартами как в Москве, так и в Черноголовке) были ещё лет 10 назад зарегистрированы у французов. Хотя, думаю, надо перерегистрировать у Комочкова.

И ещё. Марафон в Нижний Новгород задуман как скоростной (по трассе это более логично) – в отличие от пробегов-этапов «Тура-1500». Хотя «скоростной» – понятие относительное. Для меня 26 мая результат 18 часов на 400 км (на два часа дольше прошлогоднего июльского – была-таки середина сезона) является пределом мечтаний.

1. НАсчет результатов - они не важны. Все что хотели выполнили в том году. Хочется проехать по новой-хорошей-красивой трассе.
2. Как я понял Черноголовкам находится в 20 км от Москвы?
3. Михаил, еслиу тебя не сложится с марафоном - то готовы проехать одни. Для этого нужна легенда и карта. Можем старотовать и в Москве.
_________
Претенденты на поездку - жду коментариев.

Ну вот для того, чтобы проехать по «новой» трассе, её и предлагается использовать в 2007-2008 годах. А потом, боюсь, разобьют её. Кстати, в Нижегородской области, где трассу сделали (расширили) лет 5-7 назад, асфальт уже немного подпорчен.

А через несколько лет должны так же расширить участок Нижний Новгород – Казань. Тогда там будет приятно ездить. Даже более приятно – больше холмов.


Нет, в 59 км (если от Кремля), 56 км от Ярославского вокзала. При двух местах старта до места, где маршруты сходятся (между Ногинском и Электросталью на данной карте), из Черноголовки ехать чуть менее 30 км, из Москвы – чуть менее 50.

- - - - - Карта: - - - - -


Легенда, естественно, будет. С указанием, где и как отмечать КП. Правда, вот, по-моему, одним ехать не так интересно.

Михаил карту можно скинуть сюда boldarev@pravdasevera.ru

Что, у вас не высвечивается эта карта? Я же специально дал и просто ссылку на неё.
В любом случае, она же на другом сервере:

- - - - - Карта: - - - - -

Продолжим обсуждение "Тура-1500".

Ситуация проясняется. Похоже, что пензенский вариант на 2007 год снимается с рассмотрения.

Так что, можно ли уточнить следующее:Именно, насколько плохи те 29 км, которые получаются как 40-11. Кстати, по моим картам от Прокшино до Солзы 37 км, но это не принципиально.

Не читал всю ветку..
Всё зависит от времени года.
В июне-августе ездят даже на низких авто.
Дорога представляет типичную грунтовую дорогу просёлок с колеями и ямами.
От границы Арх. обл. до Каргополя гравийка пыльная (только 11 км. асфальта перед Каргополем.) Трафик –в основном лесовозы.

Почитал бегло..
Через Котлас (состоянию дорог+пейзажи)
С Вологды на Тотьму-В-Устюг-Котлас-М8-Арахангельск.
От Котласа до М8 большая часть асфальта +пейзажи на Северную Двину.

Кто знает подробности о качестве дорог на этом маршруте?

По прямой (Р1) от Прокшино до Каргополя, получается из 129 км только 22 асфальта...

От Каргополя: 13 км. асфальт, 5-7 км. бетонка, потом грейдер.
От границы Кенозерского парка асфальт км 10, потом до границы с Карелией грейдер. Далее асфальт, три года не везде был, но хорошего качества, сейчас не знаю, но дорогу ремонтировали.

На форуме клуба "Караван" написано:
5) 400 км – 26.05-27.05 – Москва-Люберцы-Егорьевск-Коломна-А107-Балабаново-Москва – 6:00, МКАД/Рязанское шоссе
Решение принято - надо ехать.