M8

могу одолжить, но с условием - никаких падений =)

Р Е Г Л А М Е Н Т
проведения командного марафона " 220 вольт"
Проводящая организация- Федерация триатлона г.Северодвинска. Ответственный-Воробьев А.Е.
Сбор участников 10 сентября,в воскресенье,с 8.30 на 35-м км автодороги Архангельск-Москва на стоянке для большегрузных автомобилей у оз.Среднее. Регистрация, жеребьевка,инструктаж.
Старт первой команды в 10.00. Интервал 5 минут.
Количество участников в команде от 3 до 4 человек(финиш по 3-м)
Маршрут: оз.Среднее- далее участники двигаются по шоссе М8 до Брин-Наволока (автозаправка Роснефти на въезде 98 км), отмечаются у судьи-регистратора, разворачиваются и двигаются в обратном направлении до оз.Среднего- финиш. Дистанция - 196 км.
К участию в марафоне допускаются лица от 16 лет.
Каждый участник обязан иметь в наличии:
-документ, удостоверяющий личность;
-исправный велосипед, велошлем.
Каждый участник перед стартом должен подписать декларацию об ответственности, в соответствии с которой он обязуется соблюдать ПДД, и полностью возлагает на себя ответственность за возможные травмы а также за возможные повреждения(поломки) велосипеда. За участников до 18 лет декларацию подписывает кто-либо из законных представителей.
Стартовый взнос для всех участников 500р.
Марафон состоится при любых погодных условиях.
Командам разрешается иметь автомобиль сопровождения для получения технической и другой помощи.
ВНИМАНИЕ! ДРАФТИНГ ЗАПРЕЩЕН! Расстояние между командами должно быть не менее 10 метров.
Между машиной сопровождения и командой не менее 100 метров.
При обгоне одной команды другой, обгоняемая команда никоим образом не должна препятствовать обгону!
Победители определяются по наилучшему времени прохождения дистанции.
Если в команде будет участник старше 50 лет, либо одна или более женщин, от времени прохождения дистанции команды вычитается 20 минут.
Команды занявшие с 1 по 3 место будут награждены медалями, предоставленными А.Болдыревым и В.Малаховским.
Команда, занявшая 1 место получает денежный приз 7000 рублей (призовой фонд)
За 2 место- сертификаты от "ДАРНИЦЫ" на сумму 5000 рублей.
За 3 место- сертификаты от "БАРСА" на сумму 2500 рублей.
Награждение будет проводиться после финиша последней команды.
Настоящий Регламент является официальным приглашением на марафон.
Тел. для справок: 89214796203.

Возможна доставка участников из Северодвинска до места старта и обратно на грузопассажирской газели. Вместимость- до 30 неразобранных велосипедов, 5 пассажиров. Можем заехать по пути в Архангельск. Стоимость- около 5000р.
Просьба отзвониться тем, кто нуждается, до 9 сентября.
Звонить в любое время 89214796203.

В команде М8 замена:
cостав команды М8:
1. Вейкуть Вячеслав
2. Игорь Клементьев
3. Евгений Масько
4. Быков Игорь

_________________
Навязанное добро-это зло.

Сильная команда.

А ты, Антон, пока без команды?

ВНИМАНИЕ! Объявляется конкурс отчетов командной гонки, пардон - "марафона"! Победителю ценный приз!
Просьба отразить тактику команды в гонке, какие-то секретики (если, конечно не жалко), предложения по качеству организации.

Возможно не в тему, но идеальная тактика в интервью по ссылке - я бы однозначно её придерживался:
http://www.eurosport.ru/equestrianism/s ... 9676.shtml

_________________
А впрочем, у каждого есть право на выбор...

Командная гонка: взгляд из технички:
https://dgevel.livejournal.com/119976.html
На правах отчёта

_________________
А впрочем, у каждого есть право на выбор...

ИТОГОВЫЙ ПРОТОКОЛ
Командной гонки "220 вольт"
10 сентября 2017г. Дистанция 198 км.
1 место: Команда "А5" Время: 5.52.31, с учетом бонусных минут 5.32.31. Средняя скорость 33,2 км/ч!
- Шемендюк Александр
- Селиванова Ирина
- Малыгина Наталья
- Садков Андрей

2 место: Команда "М8" , время 6.02.58
- Клементьев Игорь
- Масько Евгений
- Быков Игорь
- Вейкуть Вячеслав

3 место: Команда "Черепашки" Время 6.39.36 с учетом бонусных минут 6.19.36.
- Прудников Василий
- Чижков Юрий
- Палий Александр
- Мариев Александр

4 место: Команда "Шумахеры" Время 7.16.12
- Туторин Александр
- Фомченков Роман
- Алипатов Юрий
- Никулин Сергей

Благодарим за помощь в проведении гонки: Стахеева Николая Николаевича, Шельпацкую Наталью, Лахменеву Марию Ивановну. Спасибо "ДАРНИЦЕ" и "БАРСУ"!!!

Краем уха слышал о планах провести какую-то командную гонку. Ох уж эти гонки – всё что-то новое, да куда более изощренное. То триатлон, то плавание, то… командная гонка… куда? Зачём? Кому? – для мне было не понятно. Но народ просил и группа во главе с Андреем Воробьевым осуществила задуманное на радость участникам и болельщикам! И получилось очень даже прилично и интересно! Итак, по порядку.

За месяц до проведения энтузиазма было минимум – может быть, если будет команда, если не будет дождя и вообще, вообще...), но по мере приближения мероприятия понимал, что событие такого формата пропускать нельзя. Ну хорошо, если участвовать, то кто в команде? На ум приходили только Наташа и Ира, как наиболее подходящие по психо-эмоцианальному фактору (во сказал – короче, в команде нормально будет ехаться, без напрягов), ну и бойцы они проверенные – КМС и МС, как никак. На ум-то приходило, да и всё на этом.

Но как-то раз, за чаем в Дарнице, Андрей дал мне волшебный пендаль, - мол, нечего тут думать, ехать и всё! Созвонились с Ирой и договорились об участии (точнее, позвонил Андрей и сказал, что я рвусь в бой . Андрея [Садкова] до гонки я не знал, но раз Наташа с Ирой его взяли в команду - значит, не просто так. Диму Гевеля до гонки я знал), но вопрос о его участии решался без меня). За рулём машины сопровождения нам помогал Иван Туторин.

Задачу ставил доехать до конца, сохраняя силы на всей дистанции, без голоданий и с минимальными остановками, ну и по возможности побороться за результат. Как стало ясно перед самой гонкой, команда М8 – самый серьезный соперник. Видимо, всё-таки придётся хорошо поработать, ведь уступать не хочется).

Воскресное утро, прохладно, небольшая стоянка недалеко от санатория "Беломорье". Участники готовят свою технику и себя к старту. Кто-то подкрепляется, кому-то явно не хватает тёплой одежды. Жеребьевка определила порядок старта четырёх команд-участниц. Наша команда «А5» стартует третьей. Но, команда М8 стартует вслед за нами через 5 минут. А как известно, догонять-то легче, а убегать вроде как сложнее. Поэтому расслабляться на старте особо не получится. Вот и не расслабились на старте – мы с Андреем сразу дали газу, упустив из вида Наташу и Иру. Но ничего страшного, через минуту–вторую команда была в сборе. Далее идут сплошные секреты команды. На то они и секреты чтобы их не выдавать (а вы как думали). Так что писать больше нечего. Шучу). Так уж получилось, что Андрей не выдержал заданного темпа. Километре на десятом-пятнадцатом, после первого «подтягивания» к команде он словил ещё больший просвет. Такого расклада никто не ожидал, но решено было ехать втроём, ибо соперники дышали нам в спину. Вскоре решено было поберечь Иру в силу довольно приличного темпа.

Ну, так и поехали в основном то Наташа, то я, сменяясь по желанию. Очень кстати была периодическая информация от Димы Гевеля о временном разрыве с командой М8. На первых 50 км разрыв доходил почти до трёх минут, перед разворотом (Брин-Наволоком) сократился до примерно двух минут. Также Дима выступал в роли то ли спортивного директора, то ли сервисмэна, то ли вообще хозяина команды!) А на самом деле он выполнял все эти функции – и временной разрыв засекал, и бочки с водой менял на ходу, и гели давал, и подбадривал, и фотографировать ещё успевал! ).

Да, светило солнце и не было дождя – это нам повезло. Но на первой половине пути дул встречно-боковой ветер. Лежаки пришлись кстати. Наташа работала на нём почти всю дистанцию, чего не скажешь обо мне - только первые 50 км. Как оно обычно бывает - после разворота снова едешь против ветра). Благо он был не сильный и километре на 130-ом почти исчез (или у меня создалось такое впечатление).

Километр 140-150. Делаю остановку на 20-30 секунд (по нужде). Это была вторая нужда (с первой справился на ходу, практически не теряя времени – интересный опыт:). Пока замедлялся, пока стоял –словил разрыв метров 300-400. И знаете чего? – а хрен догонишь! Вот чего! Догонял минут 10-15! Это кажется - ехали не быстро (имею в виду не на максимуме и не близко к нему, а размеренно), а на самом деле экспресс из двух ракет удалялся от меня с ужасающей скоростью… каждая секунда простоя стоила мне больших силозатрат. Тогда в голове проскользнула мысль, что соперникам, чтобы отыграть секунды, надо очень хорошо поработать, выложить уйму сил, которые надо ещё где-то найти. А что значит 3-5-7 минут…. Ну, вы понимаете…

Монотонная работа. Даёт о себе знать пятая точка, затёкшие руки, просят о пощаде шея и спина, правая ступня почему-то болезненно реагировала на большую дистанцию. Чтобы хоть как-то крутить, периодически приходилось вставать с седла и разминаться, что создавало неудобства членам команды: сидеть на колесе при дёргании ведущего требует большего удаления от него (как бы подстраховка) и большей концентрации.

А всего-то проехали 120 км (130, 140, 150…), потом ещё крутили, крутили, а прибавилось только 2 километра. Блин, как же долго тянутся эти километры! Когда же наконец это кончится… Только после 175 километра почувствовал, что всё, вот ещё чуть-чуть и финиш, да и Дима радовал статистикой – 12-13 минут разница (вычитаем 5 минут и получаем реальное время преимущества). Можно сказать, последние 20-25 километров ехал на эмоциях и готов был раскручивать и раскручивать…
Финиш… ни метра больше).

Андрей – молодец и уважение! Прикрывал тылы команды, причём принял это решение самостоятельно.
Ира – молодец, боец!)) Ни намёка на слабость! Более сложная задача, возникшая в процессе гонки, выполнена на отлично!
Наташа – мне кажется, она работала больше всех (на лежаке уж точно) и стабильнее всех. В отличии от меня (с моими вставаниями на педали, паузами в кручении педалей и т.д., и т.п), Наташа работала всегда чётко и предсказуемо и всегда везла Иру.

классный отчет, спасибо!

не верится даже, что сборная команда А5 вчистую (без учета форы в 20 минут) уделала мужскую м8 =\

если я правильно понял, то финиш определялся по первому финишировшему участнику команды?

Что не верится-то? 10 минут чистого времени привезли!
Финиш по третьему, здесь это уже неоднократно упоминалось

_________________
А впрочем, у каждого есть право на выбор...

Будут ли ещё отчеты? Или можно заканчивать конкурс?