M8

Время и место старта: в 3.00 в 15м от деревни Вонгуда (дорожный знак 42/173 км). 
Место финиша: Город Северодвинск, на площадке (ул.Победы) за мостом через реку Малая Кудьма, напротив храма Владимирской иконы Божьей Матери. 
Сбор участников веломарафона: 24 января в 21.30 у "СИТИ" центра. Выезд на автобусе к месту старта 24 января 2014 года от "СИТИ" центра в 22.00. После старта данный автобус будет являться передвижным контрольным пунктом.

Маршрут:
1. Дорожный знак ("42/173 км), в 15 км от деревни Вонгуда, по направлению дороги в деревню Глазаниха.
2. Деревни: Вонгуда - Машалиха - Камениха - Анда -Кирпичная. Движение прямо.3. КП1. Въезд в город Онега (40 км). Октябрьский проспект, затем направо на улицу Свердлова, поворот налево на проспект Ленина, затем прямо. Направо по улице Приморской до дорожного знака «уступи дорогу». Поворот направо (слева АЗС), далее движение прямо.
4. Развилка Кянда-Маложма (56 км). Поворот налево, движение прямо.
5. Село Покровское (60 км). Движение прямо.
6. КП2. Село Тамица (80 км). Движение прямо.
7. Село Кянда (98 км). Движение прямо.
8. Развилка: Верхнеозёрск – Севердвинск - Маложма (104 км). Движение прямо.
9. КП3. Развилка Уна - Северодвинск (80 км). Придорожное кафе. Поворот направо. Движение прямо.
10. Мост через речку Сюзьма (138 км). Движение прямо.
11. Развилка на озеро Пикалёво (150 км). Движение прямо.
12. КП4. 2 км вперёд от поворота на лыжную базу Северодвинска (160 км). Движение прямо.
13. Урочище Куртяево (170 км). Движение прямо.
14. Развилка на Северодвинск (186 км). Поворот налево. Движение прямо.
15. Северодвинск. Финиш (200 км). Площадка за мостом (ул. Победы) через реку Малая Кудьма, напротив храма Владимирской иконы Божьей Матери.
Маршрутный лист - Маршрутный лист
Правила проведения марафона - правила
Трек маршрута: 'Транс-Онежский'

Стартовый взнос: 1000 рублей. Взнос за участие нужно сдать до 20 января в веломагазин "Дарница", на ул. Первомайской, д.18. Телефон: 56-15-00. При количестве участников меньше 12, стартовый взнос может увеличиться на 200-300 рублей.
Обязательные требования (без выполнения не будет допуска к марафону)Велошлем
Шипованные покрышкиНеобязательные требования (отнеситесь к мероприятию серьезно!)Запас воды Углеводная подпитка(бананы, батончики, гели и т.п.)Светоотражающая яркая велоформа или жилетРемкомплект(2 камеры, клей, насос, набор заплаток)Дополнительная экипировка на случай плохих погодных условий (ветровка, дождевик и т.п.)
 
Регистрация на марафон: http://www.magistral8.ru/RegM8Event

Список участников:
1: вишняков антон
2: Ядрихинский Юрий
3: Серебренников Алексей
4: Фомченков Роман
5: Алипатов Юрий
6: Завьялов Руслан
7: Хромцов Павел
8: Коротков Александр
9: Лодыгин Андрей
10: колотилин андрей
11: Карзин Семен
12: Голованов Андрей
13: Окольничников Виктор

Результаты марафона


фото со старта марафона: http://www.content.magistral8.ru/cpg/th ... ?album=269
запись в блоге: http://www.magistral8.ru/krepkij-oreshek

Сайтов прогноза погоды очень много и все дают разную информацию на 25 января. По данным их прогноза температура 24-25 января может быть от -12 до -18 С. Сейчас информация по погоде не совсем достоверна.

_________________
Велоклуб "Рандоннёры Поморья". Удачи и хорошей дороги!

Юра, почитал твое Положение о СНежном бревете.
Мне казалось, что у Клуба М8 есть уже Положение. Тебе стоило просто вставить ТУДА надлежащие пункты, которые ты описал.
Так было бы Правильней.
А так получился обезличенный Документ.

_________________
Бойся равнодушных - они не убивают и не предают, но только с их молчаливого согласия существует на земле предательство и убийство.
Эберхард

погоду пока что совсем совсем не предсказать, можно только предположить что будет минус но вот какой.....

И то не факт)

_________________
На лобовом стекле усталые глаза - уснул в пути дальнобойщик...

Вот именно!!!
Потом и спрашиваю - примерно!!! Надо всё иметь ввиду!!!

Уже едут 12 человек.
Молодцы!

если взять средние значения с 8 сайтов прогноза погоды то получим -14 градусов))
а кто нибудь едет на контактных педалях?? или зимой не катают на них???

На предстоящем веломарафоне будут участники на контактных педалях. На контактных педалях происходит увеличение тяги за счет того, что нога «работает» не только вниз, а еще и вверх (особенно в гору), увеличение скорости при тех же затратах сил, уменьшение усталости при той же скорости, улучшение контроля над велосипедом (нога никогда не сорвется с педали на кочке), нога никуда не соскальзывает. В контактах можно поддерживать более высокий каденс (80 до 110 об/мин) и они легче "топталок".
Но при езде на контактных педалях зимой (по снегу, льду и при низких температурах) есть существенный минус, вероятность быстрого падения на них возрастает, из-за неровностей и обледенения на дороге. Не всегда велосипедист при падении может во время отцепить ногу от педалей и выставить её в сторону, чтобы не упасть на дорогу, где ездят машины. На много быстрее это делается на педалях "топталках", когда у велосипедиста ноги не пристёгнуты к педалям, вероятность падения меньше. Контактная зимняя обувь стоит дорого, но при этом не очень теплая при очень низких температурах (стопы мёрзнут). Контактный механизм от снега может забиваться, и становиться невозможно быстро встегнуться обувью в контактную педаль.
Следовательно, ездить на обычных педалях зимой безопаснее, чем на контактных. Высокая безопасность или скорость в зимнее время, что важнее для велосипедиста, это он должен выбрать сам. Езда на велосипеде в зимнее время на контактных педалях пока не запрещена.

_________________
Велоклуб "Рандоннёры Поморья". Удачи и хорошей дороги!

Еще бы было запрещено)
Все зимние марафоны ездил на контактных педалях.

Безопасность на контактных педалях в любом случае выше, т.к нога не соскальзывает. Зима преподносит намерзание льда на шип, если пройтись по снегу хотя бы 10-15 метров. Т.е сложнее встегнуться после остановки, а с выстегиванием проблем нет. У того, кто долго ездит на контактах при падении или другой нештатной ситуации вырабатывается рефлекс выстегивания ноги и подставления на землю во избежание падения. На Неноксе так несколько раз избежал падений.

_________________
На лобовом стекле усталые глаза - уснул в пути дальнобойщик...

спасибо ребята, это всё что я хотел услышать

Регистрация закончена.
Мест больше нет.
Всем удачи!

печально. А что делать если появятся еще желающие?

Получается нужно закрывать регистрацию, я правильно понял?

_________________
"Каждый выбирает по себе
женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку.
Каждый выбирает по себе"...

Есть еще один автобус, есть автобус на большее количество участников, варианты есть.
Но у нас СУРОВЫЙ КЛУБ и надо приучать людей к порядку.
Было условие : до 20-го числа.

С Архангельска только Алексей С. решился?

_________________
"Каждый выбирает по себе
женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку.
Каждый выбирает по себе"...

ну да, я решился))

_________________
Не попробуешь - не узнаешь.
-В чем сила, брат? - Во сне сила. И у того ее больше, кто спит крепче. © Добрыня Никитич и Змей Горыныч