M8

Сколько себя помню, я помню себя только на велосипеде. Даже сейчас, когда я большой и важный, хочеться романтики. Подскажите на какой технике мне остановиться как начинающему велосипедисту, что бы вы посоветовали приобрести для моей жены.

все зависит от того по каким дорогам собираетесь кататься и бюджета

зависит также и от возраста,роста,веса...
человеку весом 120 кг и ростом 199-нужен большой размер-это редкость...

жене нужно что то легкое весом до 12 кг---это 50 тыс

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

за 50 тыров можно и полегче найти:)

НАПРИМЕР?

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Да о чём вы говорите, зачем начинающему велосипед за 50 тыс?)) Тем более девушке. А бюджет действительно важено знать. Если просто кататься по набережной, городу, без походов, марафонов и т.п. то например http://www.velosite.ru/catalog/velosipe ... td_comp_1/ http://www.velosite.ru/catalog/velosipe ... disc_lady/ http://www.velosite.ru/catalohttp://www ... caldera_2/
http://www.velosite.ru/catalog/velosipe ... _tfs_700d/ http://www.velosite.ru/catalog/velosipe ... rt_disc_1/ http://www.velosite.ru/catalog/velosipe ... rt_disc_1/
http://www.velosite.ru/catalog/velosipe ... 0_d_wsd_1/
Если поездки в лес, на бездорожье
http://www.velosite.ru/catalog/velosipe ... bigfoot_2/
http://www.velosite.ru/catalog/velosipe ... 0/shred_3/ но девушке не пойдет. Геометрия то та, но вес большой.

Ну напримет мой эвэлэнч весит 11 и стоил он меньше 50)

я не взвешивал его в магазине,когда он стоил меньше 50.
и поэтому-не верю......
сколько я видел великов в магазинах-вес в 11кг всегда больше полтийника....

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

...
если люди имеют в семье два новых джипа-они не привыкли размениваться по мелочам.
они привыкли покупать все самое лучшее и хорошее....
не зная бюджет не нужно предлагать дешевку...
Я уверяю вас,что у нас в области тоже есть люди,которые покупая свой первый велосипед тратят не менее 50000...
Было бы предложено!
а предложенное обосновано...
в продавце все дело,а не в покупателе

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

А по поводу веса, мой байк Максим Ливенцов взвешивал, его весы не наврут.

Велосипеды бывают разные... Он не обязательно должен быть аммо-вилко-кантрийником для того же города например... Те же шоссер, кроссовый или обычный ригид будут весить меньше 12 и за 30-35 тыщ

_________________
На лобовом стекле усталые глаза - уснул в пути дальнобойщик...

primer?
model?

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

http://www.velosite.ru/catalog/velosipe ... peloton_1/
Велосипед Stark Peloton (2010)
21 390 руб.
Вес велосипеда 10 кг

мы про байкт тут говорим....
давай пример по байкам

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Господа веломарафонцы, подскажите стоит ли на шоссер ставить лежак для прохождения марафонов? Я знаю что это не очень безопасно на дороге, но очень удобно? А если ставить то какие примерно модели?

_________________
Usus est optimus magister

Если ты хочешь "катать" бреветы и участовать на ПБП - то забудь про "лежак" - ОН запрещен.
Если хочешь "катать" марафоны по России - то ставь - вещь хорошая. Насчет сна - это сказки Заснуть, при желании, можно и стоя, и даже на велосипеде без "лежака" - что происходило очень часто (думаю, не только со мной)!!!

Решать только тебе.

_________________
ТРЕНИРУЕМСЯ ВМЕСТЕ!

В плане небезопасности я имел в виду не уснуть за рулем(лежаком) , а менее четкое управление велом при различных ситуациях (типа проезжающей мимо фуры и т.п.). А так все понятно, спасибо!

_________________
Usus est optimus magister

Профики едут разделку на "лежаках" - НО на поворотах берутся за руль... Это о чем-то говорит... Правда у них и скорость больше.
Управляемость конечно хуже... Но не думаю, что нормально-обгоняющая фура может "навредить"... А вот "дурак" за рулем тот сшибет не смотря на то - на лежаке ты или нет.

_________________
ТРЕНИРУЕМСЯ ВМЕСТЕ!

может тогда подскажешь какие нибудь модели лежаков на Руль: Giant Connect, 31.8, спасибо!

_________________
Usus est optimus magister

можно начать со среднего класса велосипедов 20-25 тыс. Прежде надо понять что человеку нужно, что он хочет от велотехники, может ему будет интересен тендем.

у Макса как я понимаю уже есть велосипед класса "выше среднего" =)))

В данном вопросе проблемы уже давно решены.
Любые капризы за ваши деньги по данной ссылке,
выбирай и заказывай, что подойдёт по параметрам: цена-вес и др.
http://www.chainreactioncycles.com/Cate ... oryID=1881

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=51110
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=50318
вопрос вот в чем? Один лежак моноблоком идет, второй как бы по отдельности каждый подлокотник и направляющая, так вот на шоссер какой подойдет который как бы по отдельности или моноблоком??? Спасибо!!!

_________________
Usus est optimus magister

Да, шоссер то уже есть, теперь на него навесить надо чего-нибудь хорошего.

_________________
Usus est optimus magister

Практически в ту же цену, только не чугун
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=51162

По поводу лежаков лучше у катающих спецов спросить:
Александра Шубина - SANSAN
или Саши Шемендюка - San4os

я думаю для "начинающих" можно и подешевле)))
http://www.aliexpress.com/product-fm/50 ... alers.html например это

Метод проб и ошибок...
"Лежак" вещь такая, что нельзя посоветовать - т.к. разная посадка, гибкость у человека, длина рук, туловища и т.д. (хотя по длине регулируется, но вот по высоте нет)...
Как вариант - взять покатать на станке неделю... так повторить несколько раз... Брать разные модели...
А потом уже смотр на вес (материал)!

Удачи!

_________________
ТРЕНИРУЕМСЯ ВМЕСТЕ!

Спасибо за советы! Будем пробовать, искать! Осталось найти у кого можно взять погонять!(попробовать)

_________________
Usus est optimus magister

Скоро начинается новый велосезон! Поэтому у меня такой вопрос. Может ли кто-нибудь помочь в регулировке шоссера (имеется ввиду выставить высоту седла, отрегулировать положениешипов на туфлях) на станке или так просто? Ну или хотя бы совет кто дельный даст. Спасибо!

_________________
Usus est optimus magister

где то была статья хорошая только вот непомню где:( вообще погугли найдешь много инфы по посадке.

Да статей я у Алексея Юрьевича начитался, так это все теория, а я спрашиваю практической помощи.

_________________
Usus est optimus magister

Теория - это ОСНОВА.
Не копируй посадку других гонщиков...
Не слушай - других...
Определи свою гибкость...
Определи стиль катания (марафоны, гонки, покатухи...)
Прислушивайся к совему организму (спина + колени)
Сильные или слабые у тебя мышцы бедер, икроножные...
ВСЕ это написано у меня...
Месяца два (минимум) пройдет пока ты найдешь СВОЮ посадку...
Удачи тебе!!!

_________________
ТРЕНИРУЕМСЯ ВМЕСТЕ!

я уже много лет катаю и не могу определить свою посадку....
все время меняю выносы ,и длину ,и угол ,и высоту на вилке...
все время пробую разную высоту штыря....
часто двигаю седло по горизонтали...
не могу понять как мне хорошо и как плохо...

так что до лежака еще далеко мне...
что то я не замечал,что лежачники быстрее обычных велосипедов ездят...

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

простая математика- площадь поверхности сопротивления встречного ветра меньше... да и центр тяжести получается нижи, что обуславливает более курсовую устойчивость... но н езнаю как это кто на лежаках спина не устает... у меня после зимней 200 ке болела что наклонится не мог...

у меня после 1200 без лежака спина не болела....
дело не в лежаке...

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

просто ты уже давно катаешь, вот и приспособился а для меня 200 это самая большая дистанция, дак что уж тут говорить...

я же говорю,что все время в поиске---не могу приспособиться....
если не болит спина,зато сильно немеют кисти рук,иногда ноги....
иногда что то с шеей...
Бывает затекает,болит,ноет спина,но после марафона нет остаточных явлений,только в процессе езды...

иногда после марафона остается онемение на самых кончиках пальцев рук и крайне редко и ног

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

тоже пальцы рук немеют, после 200 ки несколько дней отходили,нужно почаще стряхивать и менять хват...

_________________
ТРЕНИРУЕМСЯ ВМЕСТЕ!

это не моноблок.это упаковка.

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Уважаемые велосипедисты, есть кто из высоких(190 и выше)? почти купил шоссер. сомневаюсь с размером. может кто-нибудь катает с ETT 590-600-610? Мне бы сесть помериться, а то неохота нарваться на неподходящую раму. Потом ее хрен продашь...
Можно конечно купить вел. в случае неподходящей рамы взять больше и всю навесное на нее перекинуть. Но хотелось бы угадать сразу.

нажимаю и вижу:
404
Упс, что-то пошло не так....

Страница не найдена.

Это могло произойти по следующим причинам:
- страница была удалена или переименована,
- страница никогда не существовала,
- у Вас была неправильная ссылка.

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

У Юрьича с лета этого года переделывается сайт, была какая-то большая проблема с переездом сайта или утерей информации.
Так что он старую инфу до сих пор восстанавливает и там скорее всего другие ссылки на указанные материалы.

Блин, небольшой вопрос - кто в курсе, подскажите)

Приехал с мороза - через два часа вдруг спустило колесо (резко - с шипением). Уже второй раз такая беда!
Камера клееная, но не по заплате, а по новому месту... Пока по улице катал - всё норм было. Давление не слишком набивал - около 7атм, качал дома, т.е. раздуть камеру от тепла аж до дыры не могло. Голову уже сломал: как так-то - еду норм всё, дома вел на месте стоит - и вдруг прокол... Куда копать? =)

_________________
У нас суровый клуб! (с) flint

Подразумивается наличие Шпиона, проверь тчательно покрышку- ищи так словно должен чего найти(шпиона)
Поехал-давление на покрышку возросло( между ободом и дорогой) во и спустило...

Сменил камеру, шпиона не видел, но хорошенько промыл-протёр покрышку, вроде всё ок пока =) Поглядим) Спасибо_)

_________________
У нас суровый клуб! (с) flint

На той старой камере, которая резко спускает в тепле, стоит проверить сосок - покачать его из стороны в сторону, проверить насколько он хорошо держится в основании, нет ли в основании трещин на поверхности резины. У меня такое бывало с колесами после мороза. Обычно после такого на камере сосок вообще через некоторое время отламывался.

_________________
Кто не с нами - тому в другую сторону.
http://macsimka.livejournal.com/

Здравствуйте. Подбираю велосипед с мужской рамой. Кататься собираюсь по окрестностям Северодвинска: песок, лес, дороги. Бюджет до 25 т.р. Желательно из фирм, доступных в Северодвинске: Giant, Stevens и другие. На крайний случай, в Архангельске, но тогда придется решать проблему доставки. Пока присмотрела Stevens 3 S и, возможно, что-то из аваланчей (3.0, 2.0). Подскажите, пожалуйста, на какие модели стоит обратить внимание?

Советую сходить в Дарницу и на месте всё посмотреть и выбрать =)

_________________
У нас суровый клуб! (с) flint

В Дарницу, конечно, схожу, но я обычно теряюсь там от обилия моделей.

А я как всегда рекомендую циклокроссы : http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... lID=104502

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

А я не могу рекомендовать, мои посты кому-то мешают, или я кнопку "отправить" нажать забываю, уже который раз...

_________________
На лобовом стекле усталые глаза - уснул в пути дальнобойщик...

который с доставкой будет стоить больше 30

Если уж инет, то пожалуй вот -
http://www.wiggle.co.uk/boardman-mtb-race/ или
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=75520
или чуть сверх бюджета - http://www.wiggle.co.uk/boardman-mtb-comp/ или
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=89431

Доставка с чейна около 4000 р, с виггля - 2500 р.

Теряться не надо. Просто надо поговорить с продавцом.
Обязательно подберут нужную модель из наличия или под заказ дешевле на 10 процентов.
В праздники еще будет подарок.

А я не могу рекомендовать циклокроссы. Так же как не могу рекомендовать - например - и ТаймТриальный велосипед. Я шоссер-то обычный не посоветую, т.к. всё это не тема для новичков. Тот, кто покупает СХ или ТТ-разделочник уже чётко должен знать, что к чему и почему...
Лучше не выдумывать и брать гибрид или МТБ, как наиболее универсальное велосипедное транспортное средство, которое - к тому же - будет легко обновить, продать и т.п..


п.с.: В Дарнице отзывчивые и знающие толк в велосипедах продавцы - если что-то не понятно нужно просто не постесняться спросить =) К тому же имеется бесплатный тест-драйв - можно тут же и попробовать. Главное не суетиться. Ну, может придётся подождать очереди своей (в сезон людей там много), поэтому советую идти туда обладая запасом свободного времени.

_________________
У нас суровый клуб! (с) flint

Всем спасибо за советы. Еще один вопрос: какие лучше взять тормоза с точки зрения из обслуживания - V-Brake или дисковые. Дисковые вроде бы сложнее настраивать.
P.S. Вот вроде те же корратеки в триале: http://trial-sport.ru/goods/51516/578929.html http://trial-sport.ru/goods/51516/766177.html. Цены по дисконтной карте с учетом доставки с чейна получаются неплохие. Тут только проблема доставки из Архангельска. Или на чейне лучше качество?
P.P.S. Хотя обвес у них, кажется, отличается от чейновских, особенно, 2013 года.

неплохой велосипед,красивый...
но в Дарнице есть не все размеры,остались только M...
дисковые тормоза начинающему совсем не нужны,особенно начального уровня...
на вибрейках велосипед легче и колодки всегда и везде имеются в продаже от 100 рублей.
Гибриды-на колесах 28"-правильное решение,новичек не занимается кросскантри...

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Витя, подожди... напиши 10 отличий циклокросса от гибрида: кэп намекает... что гибрид это хз что вообще, а ЦК - нормальный вел для широкого применения. Единственное что...

_________________
На лобовом стекле усталые глаза - уснул в пути дальнобойщик...

циклокрос-это спортивный снаряд,тоже что и шоссер,только с другими тормозами...
Гибрид-это дорожный велосипед,многоскоростной.

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Подробнее?
Гибрид это не недобайк 26" / недонайнер с шириной резины как у ЦК и чугунной нахрен не нужной эластомеркой?

И, мне более чем кажется, что за 28к можно купить байк с пружинно-масляной вилкой на деоре или ЦК на соре. Думаю это и надо искать.

Гибридеры, обьясните мне, чем ОН отличается от ЦК и байка чем ОН лучше их?

_________________
На лобовом стекле усталые глаза - уснул в пути дальнобойщик...

Вообще если уж говорить, чем занимается новичок. То он не занимается гонками и марафонами (шоссе), не занимается превозмоганием говн (велокросс → циклокросс), не занимается кросскантри (пересеченка → MTB), не занимается попрыгушками и трюкачеством (всякие триалы и бмх), не занимается даунхилом (двухсосис с горки), не занимается туризмом (пвд и прочий дальняк в глушь — туринг), и, наверное, не занимается выпендрежем и понтами (круизер) и уж тем более не нарезает круги на треке (фиксер, хипстеры не в счет). Что остается делать новичку? Методом исключения остается обычный дорожник, лул, который никто не покупает из новичков (кроме меня и дедушек, дабл лул), хотя дорожник, на мой взгляд, замечательный дешевый стартовый аппарат, который хорошо себя чувствует и на дороге, и в грязи и не требует никакого особого обслуживания: все равно он на один сезон, потому-что покатавшись на нем, новичок сразу поймет, чего он хочет на самом деле и купит что-то специализированное (к примеру, я купил шоссер, а еще мечтаю о цк). Дорожник прекрасное средство езды по городу до работы или в магазин. По поводу гибрида, честно говоря, вообще не представляю зачем он нужен и кому (пожимаю плечами). Но вот, девушка обозначила желание ездить в грязи и по песку за городом (дорожник там тоже нормально проедет, проверял лично) а для этих целей разработан специальный прекрасный аппарат - циклокроссовый байк, если что, поэтому и порекомендовал его (на нем и зимой неплохо, кстати). Ах да, забыл упомянуть, есть еще найнер (МТБ на 29' колесах), тоже годный вариант, наверное, хотя для меня он стоит на том же месте неопределенности, что и гибрид.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

Ничего подобного, настраивать их одинаково несложно, нужен лишь навык - попросить показать опытного человека.

При равном уровне тормозов, подчеркиваю, дисковые будут тормозить уверенней, лучше, в сырую погоду меньше расход колодок

_________________
На лобовом стекле усталые глаза - уснул в пути дальнобойщик...

По-моему риск заблокировать колесо на дисковых тормозах намного выше (по крайней мере когда я ехал на твоем мтб, постоянно боялся блокировки, уж больно чувствительные, по сравнению с ободными). А следовательно требуют особого скила, лично я бы порекомендовал начать с ободных, вероятность перелететь через руль пониже.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

не соглашусь.
у меня лично бывали случаи,когда я не мог настроить дисковые тормоза...
найти дисковые колодки в свободной продаже,значительно сложнее...
дисковые колодки стоят в несколько раз дороже (в 5-10)
если новичек катается бережно,а это девушка-вибрейк колодок и их настройки хватит на много лет

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Мне одному забавно читать некоторые комментарии?

Постаьте себе китайский noname, там риск блокировки стремится к 0.

Он мне нужен! И ещё 10000 велосипедистам. Именно на основании своего опыта я сделал вывод, что дорожник для меня самый подходящий вариант.
Что за странные заявления?

Абсолютно согласен! Но только при одинаковолм уровне.
Если выбор стоит между дешевым диском, и дорогим ви-брейком, то ставить однозначно ви-брейк.

Вадим, тут всё-таки вопрос не в бережности, а в интенсивности эксплуатации велосипеда. Как бы бережно не каталась девушка, через 5000 км колодки всё равно надо заменить(цифра взята с неба. Для понимания мысли).
Естественно участие в гонках - другой разговор.

Дорожник, это что-то типа этого:
Для езды по дорогам, в том числе грунтовым. Багажник, корзинка, комфортная посадка, неспешная езда.
Бытовой неспортивный велосипед, как рыночная ниша.

Гибрид же неспортивный велосипед тоже, как дорожный, но при этом довольно избыточен: амо-вилка, спортивная посадка, часто в комплекте нет багажника и крыльев. Поэтому по мне это странный велосипед, просто не вписывается в классификации и видимо выбирается сугубо под индивидуальные предпочтения (суть которых мне не ясна).



Не вижу никаких причин ставить себе на шоссер тяжелые диски, да и речь не обо мне, а о новичке.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

вернемся к гибридам / ЦК. На ЦК посадка выше, чем на шоссере, резина от 30 до 40мм (1.2" - 1.8"), относительно узкий баран (выбирается по ширине плеч), к нему быстро привыкаешь. Тормоза ВИ или диски, на выбор от модели. Вилка жесткая, преимущественно карбон, что, как ни странно, комфортнее эластомерки и главное в 4-5 раз легче!

МТБ - широкая резина (1.8" - 2.5"), широкий руль (в 1.5 раза шире, чем на ЦК), как правило дисковые тормоза, нормальная аммовилка для комфортного прохождения лесных неровностей (а не стыков асфальта в городе, как думают некоторые). Более высокая посадка, позволяющая играть центром тяжести при езде по пересеченке вверх-вниз. Большой диапазон передаточных чисел, опять же для комфортной езды как вниз, так и вверх.

Гибрид - ни то, ни се; колеса и тормоза как на ЦК (часто встречаются оба типа тормозов), широкий руль (нахрена он на асфальте?). "Макет" вилки (на 90% моделей гибридов; пружинно-эластомерный амортизатор, весящий как рама + колеса хорошего шоссейника, при этом в полной мере функций не выполняющий, через 9-15 месяцев активной эксплуатации требующий своей замены). Высокая и широкая посадка, препятствующая бодрой езде против ветра.
Единственный плюс - почти 100% наличие крепления для багажника. На МТБ они 50% на 50%, на ЦК лишь на 20% моделей. Лечится консольником, по своему опыту - на ура.

Надеюсь кому-нибудь открыл глаза на сие безобразие. Не претендую на обьективность, сказал что думаю.

_________________
На лобовом стекле усталые глаза - уснул в пути дальнобойщик...

Красивый, конечно, определяющее качество в велосипеде Мой рост 171, M должен подойти.
Есть соблазн взять 28", все же на большие расстояния на них проще ехать. В соревнованиях участвовать не планирую, гор с каменистыми дорогами у нас нет, даже холмов в ближайших окрестностях не наблюдается. Но на каком велосипеде лучше ехать вдоль той же узкоколейки (для примера)? Гибрид, кросс, горный?

На мой взгляд, причиной появления тем про циклокроссы является желание наших некоторых форумчан его купить. Но давайте свои желания не переносить на других. Вот моя слабость фиксы - что, всем теперь фикс советовать???

Гибрид - универсальный велосипед. Высоко сижу - далеко гляжу, располагаю передачами, крепкими колёсами и т.п.. Для многих он идеален. Как Паркетник среди автомобилей.

Циклокрос вовсе не универсальный. Циклокросс - узкоспециализированный вид велосипеда. Причём предельно узко: у него одно назначение - участвовать в соревнованиях по циклокроссу. Отсюда и тормоза, и горизонтальный топ-тьюб, и заваленные углы рулёжки и компоненты шоссейные - и всё это к плюсам-то не отнесёшь...
Все остальные роли (удобно, практично, романтично) - навешивание. Это как раллийная машина - что-то я не наблюдаю ажиотажного спроса на авто, подготовленные для ралли, хотя они умеют очень круто ехать по асфальту и при этом обставят всех на пересечёнке...

Для кого-то циклокросс спасение, но точно не для начинающего велосипедиста, входящего в мир двух колёс и педалей... Для него гибрид - то что надо. Более того, гибрид для большинства вполне приемлимый вид велосипеда.


пс: Жесткая вилка, отсутстве передач, ви-брейки и т.п. - я вас умоляю... Человек тратит ДЕНЬГИ, он хочет всего и сразу! Какие уж тут классические дорожные синглы....

_________________
У нас суровый клуб! (с) flint

Советуй же, но я не думаю, что его получится успешно посоветовать человеку, который желает ездить по грунту и травке, тем более новичку. Там одно торможение уже искусство ^^

У панды был гибрид, у меня дорожник, мы как-то заехали в грязную скользкую тропинку (среди камышей, недалеко от Белого моря, в вашем Северодвинске), я на дорожнике на 35мм слике проехал легко, он на 28мм слике заныл и покатил велик рядом.

Как и МТБ, но преимущество у цк над мтб на асфальте имеется, и руль удобнее, как ни крути.

Есть гибрид с ригид-вилкой (у того же панды, например), он еще более менее годен, но гибрид хардтейл, имхо, совсем не то, что надо новичку.

Дорожные не обязательно синглы, сириусли. Синглспид это скорее самый дешевый дорожник.
Пример: http://www.velostrana.ru/cube/2013/comf ... /delhi-rf/


Мое мнение: дорожный.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

Заметьте, я не советую покупать циклокросс, и не говорю что байк на ХТЯ за 200к панацея от всего.
Я говорю, что гибрид - это хрень. Он не сочетает в себе лучшее байка и шоссера. Это как Сергей Зверев, ни девочка, ни мальчик, ни ребенка родить, ни в армию сходить.
Дальше я говорю, что 3 килограмма спереди, которые не работают, это плохо. Если они все равно не работают, лучше полкило иметь. А если надо чтоб работало, ... ну не делают на гибриды вилок нормальных, а найнерские туда никто не ставит.
Дальше, я ездил на байке с 28" колесами на шоссейных сликах.
Но когда сел на шоссер, я удивился, что может так легко ехать

Раллийные машины? Полно, но со стандартным салоном.

_________________
На лобовом стекле усталые глаза - уснул в пути дальнобойщик...

Народ, хватит свои велосипедные сексуальные фантазии новичкам рассказывать =)
Циклокроссы, карбошоссеры, двухподвесы с пневматикой - это ваши мечты и ваши фантазии. Покупателям этого не нужно - они рублём голосуют за неподходящие для их езды МТБ, но миллионы леммингов не могут ошибаться =)

_________________
У нас суровый клуб! (с) flint

Асфальтовый МТБшник — крайне распространённый тип в России. Изначально это новичок, который покупает первый в своей сознательной жизни велосипед, непременно кросс-кантрийный (или похожий на него макет), предназначенный как бы для пересечённой местности, не дороже 10000 рублей, и ездит на нём исключительно по городскому асфальту, на злой резине и хреново работающей аммо-вилке. Уверен, что вилка исключительно необходима в городе (а вдруг трещинка поперёк дороги), а злая резина незаменима, если на его пути внезапно возникнет 50 см фрагмент грязи. Выбрал МТБ (Mountain Bike) потому, что знает кроме «горных» только два типа велосипедов — советский дорожник (который по определению уныл, всегда требует ремонта и по определению не может быстро ездить) и «спортивный» (который конечно же сразу же согнёт тоненькие обода на первом же переезде через трамвайные рельсы). Советы купить более подходящий для его задач гибрид яростно отвергает, приписывая ему недостатки советского дорожника и спортивного велосипеда, в зависимости от аргумента, на который отвечает. Вообще не его вина в том, что для человека, далёкого от велотематики, современный велосипед для новичка — это по определению «горняк», это скорее наследие 90х, когда только-только появившиеся на рынке «горные» казались космическими аппаратами, способными преодолеть любые преграды. При этом в итоге оказывается, что гламурный «горняк» требует возни не меньше советского дорожника (ободные тормоза, переключатели), а по асфальту ездит, как ни странно, хуже (да-да). Поняв, что иметь современый «горняк» мало для хорошей скорости на асфальте, МТБшник пытается исправить ситуацию, поменяв резину, в итоге получается так

с лурка :3

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

ПЛЮСУЕМ
для прогулок по городу медленно и ненапряжно - КРУИЗЁР, в наших плоских городах - 1 скорость за глаза
для менее заметного амстердамер, он же ровер, он же городской байк в советском варианте - украина и урал, в современном Электра, и более бюджетные....есть конечно сити байки и от Бьянчи и т п брэндов...

_________________
Lomonosov St. BC

Круизер не отвечает требованиям плохой дороги. Сити-байк тот же дорожник, хороший вариант.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

вот здесь я категорически не согласен по поводу советского дорожника....велосипед показал во время велопутешествий(2 из них более 3000 км) с нагруженными рюкзаками(около 25-35 кг) очень надежно,шел без поломок(не считая 1 лопнувшей спицы на заднем колесе)....имеет достаточно накатистый ход и достаточно легкий...есть только недостаток-отсутствие скоростей....и не очень крутой вид...так что перед тем как ругать,надо на нем много поездить...так же на таком веле был обыгран на дистанции кросс-кантри сам А.Шубин,который ехал на достаточно дорогом байке...

_________________
Опять скрипит потертое седло.И ветер холодит былые раны.Куда нас сударь к черту занесло...

Владимир, полностью соглашусь. Обсуждение разновидностей велосипедов так, как-будто всю жизнь на них катались.




Виатор, я врятли с вами пересекался на мероприятиях и не знаю как Вас зовут. Прошу не обижаться. Пишете красиво, но одна вода и никакой конкретики! У меня складывается впечатление, что вы уже лет 50 катаетесь на велосипеде и попробовали все их разновидности.
Откуда вы вообще взяли информацию про хлипкость советских дорожников? Сколько отчетов о спортивных велопоходах СОВЕТСКИХ ГРУПП вы прочитали? Хоть в одном из них написано про постоянные поломки? На каком совестком велосипеде вы ездили и в какие категории походов? Часто он у Вас ломался?
Ну как можно такое писать, объясните мне?
Я специально затронул только вопрос ремонта. Вы упомянули про унылость советского дорожника. На фоне современных рам он выглядит действительно не современно!

Уважаемыйц виатор, вы, наверное, хороший велосипедист и прошли долгие и сложные походы, но я настоятельно рекомендую Вам писать только то, что вы действительно знаете.

Мотороллер не мой, я просто разместил объяву.

И указал в конце источник.

По поводу советских рам склонен согласиться с ув. Архангелом и ув. ДВОВОЙ. Также не согласен с ремаркой про гибриды из этой же пасты. С описанием явления "асфальтового МТБ" согласен.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

http://www.content.magistral8.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=4052 - за 20 тыр лучше не придумать

Только, боюсь, рама 16" будет маловата, мой рост 171см.

рама 16 с выдвинутым как на фото подседельником должна быть в самый раз. Не подойдет только если нравится более растянутая посадка и организм ее позволяет, но и тут потом можно поиграть выбором выноса руля и руля.

s3 й в дарнице тебя ждет
размер M ?можно прокатиться попробывать ,удостовериться.
21000 цена устроит?

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Мы про этого красавца говорим, с в-брейками? А из кубов у вас в магазине что-нибудь есть?

"кубиков"нет
бери вариант который предлагают

Еще бы понять, какой вариант предлагают этот или этот? За такую цену скорее всего первое. Впрочем, я скорее хочу с в-брейками.

скорее про этого
http://chainpower.ru/?page=bikes&f=123
в дарнице видимо 2012Й

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Аnnika!Главное-не дергайся!За те деньги,которые ты предлагаешь,можно взять хороший вел!Прийди в Дарницу,спокойно обсудим,что тебе надо,подберем под твой рост:17-18",не меньше!Может,закажем.Но ты получишь:качесвенную сборку,гарантийное и постгарантийное обслуживание(вне очереди)и нашу ЛЮБОВЬ!Еще никто не пожалел!Ждем 10-20.00 ежедневно.Пароль:я-Аника!