M8

Хочу на шоссере доехать до Черного моря, на ночь ставить палатку или останавливаться в недорогих отелях. Кушать как свое, так и в придорожных кафе. Опыта велопоходов не имею, но в зависимисти от тренировок к августу думаю проезжать в день 100-200км. У меня много вопросов по снаряжению: какие сумки и где купить, что с собой брать, какую лучше палатку, какой спальный мешок, какую одежду (собираюсь ехать в велоформе, есть велокуртка, велолосины по щиколотку, бахилы водонепроницаемые), где и какой купить багажник, подойдет ли спортивное седло, стоит ли поднимать баран повыше, сколько камер с собой брать, нужно ли брать покрышку? Сколько примерно денег нужно с собой на расходы (еда, остановки), грубо говоря сколько в день может уходить денег максимум и минимум?

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

На все вопросы коротко ответить невозможно. Если интересна личная консультация, приходи в центр молодежного туризма (к/к Модерн), мы (маршрутно-квалификационная комиссия Федерации спортивного туризма) собираемся по средам с 18.00, расскажем, подскажем, т.к. велопоходы - наш профиль.

ну а какой смысл ехать ДО моря? езжайте на море на поезде, там придумайте маршрут по Крыму/Краснодару.

О, отлично, обязательно заеду.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

Суть не в цели пути, а в самом процессе, хочу прочертить линию с севера на юг самостоятельно, используя только велосипед и силу воли. К тому же хочу увидеть собственными глазами климатические изменения, природные и набрать впечатлений на весь год.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

Кстати говоря, приглашаю присоединиться всех желающих. Группой веселее.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

Нужно ехать ТрансРоссию.это как раз до Черного моря...и как раз по 200 км в день.

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Интересно…

Сколько примерно надо накрутить километров, чтобы осилить 3000?
У меня пока накручено 600 с мая.

Все-таки это уже не просто туризм, это уже марафон, спортивный режим, а не прогулочный.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

Если нет опыта походов, может, для начала какой-то покороче маршрут проехать, хотя бы на недельку?

А там две недельки, получится как два похода на недельку. Ну и если будет не осиливаться, можно сойти с дистанции на крайний случай (совсем уж крайний) и уехать домой поездом, получится как небольшой поход как раз и опыт будет получен, если получится весь тур проехать, то вообще супер.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

если физуха в норме,то 200 км в день терпимо,любой осилить может...

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Такие туры наверное лучше ехать группами, а если тащиться на минимальной, то будешь ехать один, ведь никто ждать не будет тормоза.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

Вот поэтому я предлагаю создать группу по маршруту ТрансРосии!

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

В которой люди согласятся ехать со скоростью самого медленного участника? Идея хорошая, но согласятся ли?

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

еще не известно что за люди будут участвовать?
может кто то будет ехать медленней,чем ты?

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Чтобы узнать, что за люди - надо просто почитать, что они проехали.
А второе и самое главное - чтобы ехать группой, надо хотя бы год-полтора с тем человеком, с которым хочешь ехать. А то в пути начнутся недопонимания друг с другом в бытовом плане, да и восстановление у всех разное и физуха тоже. Возраст тоже будет влиять на передвижение... Вообщем группа может и будет но до первого "испытания" и вряд ли кто нибудь будет подстраиваться под другого просто так... (понятно, что если проехали 2/3 пути , то и концовку надо доезжать вместе...
Про себя лично могу сказать , что мне тяжко будет ехать с кем-то... Одному легче - сам себе хозяин. Хотя не исключаю, что какую-то часть пути могу провесеть у кого-нибудь на колесе или прокатить кого-либо на своем...
Сейчас глупо заглядывать наперед - если хочется ехать - НАДО просто ехать и расчитывать ТОЛЬКО на свои силы...

Да, скорее всего так всё и будет. Хотя, в принципе, не суть важно. Я все равно собирался ехать до Черного моря один, если получится с группой хорошо, нет, тоже нормально.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

вот пример http://www.magistral8.ru/?p=1943
чел полный нубас и проехал 2000 км негрузово так =)

на ТрансРоссии сотка в день это в два раза медленнее чем минимум ,_.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

Если 200 не ездил, то 200 каждый день будет тяжко. 100 в день - это несложно, 200 ощущаются по-другому. Еще тяжелее будет без опыта походов.

Немного расскажу про свой прошлогодний опыт поездок на юг. Я уже писал здесь, что вдвоем с приятелем доехали до Ярославля, проходя по 100-185 км в день (за первых 2 дня добрались от Северодвинска до Двинского Березника), большую часть пути - против ветра. К концу дня обычно болело в разных частях тела - колени, спина, 5-я точка, у приятеля еще голеностопные суставы (думаю, что основная причина - топталки и большая масса тела). С утра обычно все было в норме, к вечеру начинало болеть что-то другое, то есть хронических болей не появилось. Мышцы работали нормально, лично у меня предварительно был немалый накат, в т.ч. холмогорская 200-ка.
Было своеобразие в работе организма - начинал раскатываться к концу дня, а первую сотню, или так скажем, первую половину дня до обеда организм нагрузки не хотел напрочь. Ели много. Ночевали в палатке, обычно на берегах рек.
Для себя определил комфортную границу ежедневного пробега - 150 км. Я ехал на МТБ на сликах, приятель - на найнере на довольно злой резине. С велоштанами, примерно 10 кг груза у каждого.

Еще отмечу, что вес вещей - штука критичная. Чем легче, тем лучше. Холмиков к югу больше. У меня палатка двушка 2,2 кг, спальник - 800 г, коврик надувной 460 г. Палатки сегодня встречаются и гораздо более легкие (1,5-1,6 кг двухслойные двушки).

Закладывая такой дневной километраж, вы обрекаете организм на перегрузки и езду в условиях недовосстановления. Кому как, а мне получать удовольствие от походов в таком состоянии не получается. Лично для себя не вижу смысла с утра до вечера крутить по скучнейшей М8 (при наличии рядом второстепенных дорог с меньшим трафиком и более богатых достопримечательностями). Что вы вспомните после такого похода? Скучную дорогу, обгоняющие фуры, борьбу с усталостью и боль в мышцах и связках? Тогда уж лучше заняться марафонами, оно как-то понятнее ))

Если это реплика в мою сторону, то особых перегрузок, боли и борьбы не было, в М8 есть своя прелесть, приключений всяких хватало, никуда не торопились, купались где могли, и т.д. Если физсостояние позволяет держать высокую среднюю достаточно долго, то почему нет? Строгих планов на километраж не было, ориентировались как раз по ощущениям больше.
Из марафонов и походов выбираю походы, скоростные - скорее редкость.

Боль и "сопротивление" нагрузкам - это и есть симптомы перегрузок...
Не хочу навязывать свое мнение, тем более на сайте, где длинные дистанции в почете )) Есть такой стиль походов - марафонский. У него своя прелесть. Я просто к тому, что для первого похода (топикстартеру) лучше, на мой взгляд, посоветовать маршрут менее напряженный.
Поверьте, я немало водил групп новичков, и давно заметил, что появление болей в коленях именно на второй - третий день - явление у них очень частое. Многое решают предпоходные тренировки, но нужно понимать, что покатушки вокруг города и ежедневное движение в походе - вещи все равно разные.
Не просто так придуманы и дневки - дни отдыха на маршруте. Хотя бы 1 дневка на 5 дней желательна для восстановления.
Ну это я просто к тому, что подорвать здоровье излишним энтузиазмом несложно (примеры есть). а лечить колени долго (тоже есть примеры). Как говорил один персонаж - "А оно вам надо?")))

В данном случае было желание выложиться. Боли и "сопротивление" не имели острого характера, если так могло показаться из моих слов. Приятель был меньше готов, ему досталось чуть больше, но исключительно по его собственной инициативе, которую я ограничить полностью не мог
Колени у меня начинают болеть после 150 км, поэтому и говорю о комфортной для себя нагрузке 150. Про излишний энтузиазм полностью согласен. Не проявляю

Топикстартеру рекомендую на ПВД сначала куда-нибудь скататься, на Сию например

С другой стороны, в жизни всегда есть место подвигу )))

В общем, думаю, надо попробовать, а там видно будет в процессе, могу или не могу держать нужный темп. Организм даст знать.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

я бы не рекомендовал от Архангельска до Черного моря ехать на веле,очень небезопасно это мероприятие,на дорогах России беспредел,по впечатлениям тоска смертная-однообразный пейзаж(люди на машине от тоски помирают хотя быстрее все мелькает),высокая загазованность дорог,пьяных много за рулем...для начала лучше съездить из Мурманска до Питера через Финляндию-более 2500 км ,дороги хорошие для шоссейника,есть что посмотреть из достопримечательностей,водители хорошо к велосипедистам относятся,загазованности нет,пейзажи красивые-дороги не замечаешь,в Лапландии и южнее животных разных много увидеть можно,нет проблем с ночевками и помыться,искупаться...ездил сам видел...

_________________
Опять скрипит потертое седло.И ветер холодит былые раны.Куда нас сударь к черту занесло...

Владимир, ты любитель пугать людей.
Самый лучший вариант это сидеть дома и смотреть клуб путешественников.
Опасность подстерегите не только на дорох. У меря знакомые погибли сидя на скамейки около дома - сосулька, другую женщину сбили на остановке.
Надо соблюдать правила движения по магистралям и все будет нормально.
По Европам и дурак проедет.
Отношение водителей очень даже доброжелательные и всегда готовы помочь.
Не все так плохо как ты рисуешь...

На мой взгляд тут самая большая проблема это собрать необходимые вещи.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

это не проблема. если будет холодно - вещи можно будет докупить. возьми одеяло "спасатель" или полиэтиленовые мешки с собой - помогут в трудную минуту.
июль-август - теплые месяца. холодновато будет по ночам но не везде. можно будет ехать по прохладе а отдыхать в жару днем.

Что за одеяло спасатель и почему не спальник? Тут читал чей-то отчет, там человек биви брал. Еще надо что-то с едой думать. Еще у меня нет багажника и сумки, тоже надо где-то брать.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

Проблемы надо решать по мере поступления.
Не кидайся на все сразу - ни чего не получится
Определись, что тебе надо
Что-то сможешь купить
Что попроси у форумчан
насчет одеяла спасатель, спальников и биви - Гугл в помощь. Узнай все и взвесь, что тебе надо
Еда дело самое последняя и решается при составлении плана маршрута... где заправки, населенные пункты и т.д.
Главное, чтобы деньги были

да м наверное не стоит срзу же замахиваться на многокилометровый марафон - сделай серию СР - вопросы сами мобой отпадут, и будешь готов покорять новые "вершины"

Чем больше отговаривают, тем больше хочется -__-

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

Ни кто не отговаривает - только ты сам примешь решение = советуют

человек не имеет никакого опыта походов, не имеет снаряги никакой, даже не знает какая снаряга бывает, не предполагает даже что за маршрут... Имхо, надо прокатить небольшой маршрут с ночевками в окрестностях архары - и прочуствовать можно идею сольного путешествия и спастись успеешь

Место подвигу конечно есть, но кидаться сразу на глобальное без подготовки - непростительная глупость

С удовольствием до ТрансРоссии сгонял бы в какой-нибудь походик на 2-3 дня.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

Не соглашусь - когда пытался проехать 3000 км, никакого опыта в походах не было. Ни когда не спал на природе и не приходилось заботиться о себе так далеко от дома в чужих краях
Надо с чего то начинать - человек хочет - пускай едет . Через 3-4 дня поймет, что не сможет искупаться в Черном море - сядет на московский поезд в районе Вологды или Ярослвля и приедет домой
Зато получит обложенный опыт, который ему никто тут не расскажет
Не очень много походников на этом форуме делятся советами только одна констатация факта - уехал - приехал.
Так что пока сам не набьешь шышку ни кто не поможет

да, уж точно, надо все самому распробовать, а рассказывать очень долго, да и не эффективно это. Главное, смотри на дорогу, думай за себя и водителей, мимо тебя проезжающих. Не забывай пить и есть вовремя (я не о спиртном). Если надо, можно попроситься на ночлег у местных жителей, некоторые только рады будут.

Не надо ни кого ждать и приглашать. В пятницу уезжай километров на 150-200. По Вологдке, ночь ночуй + атем еще 100 добавь - ночуй и братной до дома 250-300 км. Вот тебе и прокачка - сразу поймешь, что тебе надо..

когда пытался проехать 3000 - первый сезон был или опыт марафонов уже за плечами?
через 3-4 дня может сесть на поезд, а может и где то на бескрайних просторах архангельской области сломаться морально. далеко от поездов и автобусов - и только от недостатка опыта.
походников и туристов на этом форуме вобще помоему нет - форум то марафонский, да и интереса у посетителей к туристам нет - в основном гонки да марафоны)))

Мы почему то всегда делимся - кучкуемся.
Форум для всех - кто хочет общаться и делиться - было бы желание.
Интерес есть всегда - это и снаряга и сон на природе и многое другое. Были бы отчеты - были бы и вопросы. А так кому задавать?
Есть марафонцы - общаются, есть гонцы - общаются , но меньше. Есть походники - а общения нет (я не беру в расчет ПВД на 50 км). И в этом виновата не администрация форума...

Сломаться можно везде - не только в 800 км от города.
Опыт марафонов был - но не было навыков туристических

Серьезную тему затронули, тоже думал об этом. А почему так происходит?

У меня есть версия, немного такая научная, было время - интересовался социальной философией ))

Что "скрепляет" сообщество? Не только общие интересы, но и наличие общих целей, необходимость групповых усилий для достижения этих целей, готовность следовать "правилам поведения" в сообществе, наличие отличительных знаков и т.д. Теории хватит, теперь к практике))

Поправьте меня, опытные товарищи, если не прав... В марафонском сообществе есть общие интересы - преодоление длинных дистанций по хорошим дорогам. Есть Великая цель - участие в марафоне Париж - Брест - Париж. Есть необходимость "кучковаться" - марафоны нужно организовывать, "сам по себе" квалификационный марафон не организуешь и в любое удобное время не проедешь. По моим наблюдениям, у членов сообщества проявляется и желание следовать правилам поведения - нарушение правил марафонов (например, использование транспорта) у вас редкость. Отличительные знаки тоже есть - члены клуба все в форме. Какой вывод из этого следует? Сообщество марафонцев немногочисленно, но консолидировано.

А теперь про туристов. Велотуристов у нас довольно много, но они, похоже, в "кучковании" особенно не нуждаются. Сферы интересов различны как различны и стили велопоходов. Кому-то нравится месить болото в Карелии, кто-то не представляет себе походы, если они не по загранице. Кому-то хватает "цивильных" походов по Золотому Кольцу. И это все - велотуризм. Объединяющей Великой цели нет. Объединяться для достижения целей не обязательно, наоборот, мы наблюдаем тенденцию роста популярности соло-походов. На "правила поведения" по отношению к походам нынче многое смотрят как на анахронизм (а правила эти существуют в системе спортивного туризма). (В частности, некоторые маршрутно-квалификационные комиссии не утверждают маршруты, проложенные преимущественно по федеральным дорогам, т.к. это опасно).

Что следует из этого? Велотуризм как единое движение сейчас уже представить невозможно.
А если у людей разные интересы и понятия, общаться им, как правило, непросто (а многим не особенно и хочется).

Вот такая теория.

Согласен...
Но ведь можно объединить усилия.
Мы марафоним - ВЫ (походники) помогаете нам на КП.
Для новичков будет самое то - палатки, костер, "ухаживание" за "уставшими" марафонцами....
И для походников хорошо и для нас - вот где можно было объединить свои усилия.
Создать клуб Волонтеров (даже предлагал Александру Т. - но он не ответил на мое предложение) - и тогда будут ОДНИ цели и задачи и планы на следующий год.
Но для этого надо будут под кого-то подстраиваться - а это сложно... Нужна будет самодисциплина от каждого участника и все что с этим связано....

В одни ворота такое сотрудничество получается. Вряд ли многие подпишутся, сейчас альтруизм не в моде (регулярно "с миру по нитке" собираем судей на соревнования по спортивному туризму, желающие в очередь не выстраиваются).
Я думаю, более полезно и реально (если уж говорить о сотрудничестве) - дальнейшее совместное проведение коротких марафонов, которые туристам интересны, и для М8 - массовость.

Ну а что дальше, к сожалению, совершенно непонятно.

Вообще, если недавнюю историю вспомнить, была попытка "подвести" марафоны с правилами "клуба отчаянных" под отечественную систему спортивного туризма (это бы облегчило марафонцам финансирование из бюджета, т.к. спортивный туризм - это признанный вид спорта). Логика этого понятна, т.к. отец-основатель бреветного движения в России Комочков - сам велотурист со спортивными походами высших категорий сложности. Одно время даже была дисциплина "марафон" в правилах велотуристского многоборья (ее вскоре исключили). Но дело это не пошло. В качестве проекта осталось и разработанное Комочковым Положение о Российском велотуристском марафоне (на этом сайте оно размещено).

Хотя лично на мой взгляд, это здравое и интересное начинание.

К чему я это говорю... Сейчас в серьезном велотуризме есть определенный раскол на "туристов-марафонцев" и "спортивных туристов". "Марафонцев" все больше, и многие из них хотят за свои походы получать разряды и звания, хотят государственного признания в качестве вида спорта. Похоже, к этому (т.е. к введению новой дисциплины спортивного туризма или появлению самостоятельного вида спорта) все и идет... но очень медленно. Есть сопротивление и со стороны спортивных чиновников, и в нынешнюю логику спортивного туризма марафоны не вписываются (нет спортивной борьбы).

Я думаю А.Ю. имел ввиду не то, что туристы-любители ПВД накрывают поляну на ЖД вокзале на финише марафона (тут все понятно - в одни ворота, альтруистов нет, да оно марафонцам и не надо), а организацию КП на Яграх например, или на любой из речек до Холмогорской развилки, на Лае ну и т.д. по маршрутам наших марафонов, т.е. совместить приятное с полезным - сходить в небольшой ПВД с ночевкой, и пообщаться с другими велофанатами-марафонцами заезжающими на костер. И никто халявы не просит, деньги на продукты соберем.

а почему бы марафонцам не выехать вперед асфальтом и не подготовить встречу турью, которая грунтами доберется туда же?
заодним научиться можно костер жечь и посмотреть на быт туриста)))

никому не в обиду сказано, поддерживаю Александра - разные цели и пути, совмещать можно только совместными покатушками да посиделками в кафе, имхо

Самое интересное? что пути разные только у нас в Арх.
Съездите на ВОЛ посмотрите как волонтеры организуют КП.
Те же походники (в прошлый раз были) - приезжали специально чтобы поддержать марафонцев. Сидели ночами и ждали когдаже приедет уставший рандонер. И вот спрашивается зачем ему это надо было - сидел бы дома, в тепле... У нас видимо другие туристы (без обид)...
У нас же легче всего сказать - у нас разные пути... Потому и разные, что не хотим СОЙТИСЬ.
Были Алексей Ионов (как бы его тут не ругали) и Со товарищи? которые нам организовывали КП на Яграх, Виталий Савельев со своей семьей - поили и кормили на КП (тоже на Яграх). Мы попросили - они сделали. И мне кажется, что это было не очень тяжело.

Так же и в этой теме - парень готов ехать до Черного моря. Так посоветуйте ему что нибудь. Может быть после ваших слов он сам поймет, что зря затеял это мероприятие. Объясните, что к чему. Что надо брать с собой и т.д. и т.п.

А то тема плавно перерасла в обсуждение ПОЧЕМУ марафонцы не помогают походникам и СМОГУТ ли походники помочь марафонцам?

А вот вы сами, можете рассказать, что собираетесь брать с собой от А до Я, так сказать. Насколько я знаю вещей совсем не много, можно уложиться в краткий списочек. И вообще хотелось бы узнать у опытных рандоннеров, кто и что с собой берет в такие большие многодневки. Тогда можно было бы уже как-то свой собственный список нарисовать.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

Все дело в том, что написать могу - но это помогло бы тому, кто уже катал бреветы (и может в день проезжать хотя бы 250-300 км). Боюсь, что в твоем случае - лучше ехать в походном стиле - а это я понимаю до 150 км в день. Палатка + спальник и по списку, который тебе могут написать походники.
Если кратко - я беру то, что будет на мне. И то в чем езжу 400-600.
Поверь я тут тебе не советчик - желание твое поддерживаю, но старайся к нему двигаться постепенно и уверенно (ятебя не отговариваю).
Просто ты себя испытай как я тебе уже написал выше и сам поймешь что тебе надо. Даже если будет дождь и +8 - все равно едь в трехдневный поход - а там уже сооренитируешься, что к чему.
Я в своей каждой поездке страдаю от холода, от голода, от недосыпания, я что тто забуде, что-то не то возму или наоборот возму лишнее - так что мои рекомендации для тебя не подойдут.
В среду буду катать по М8 часиков в 19 в сторону Васьково - можно будет пересечься...
Удачи тебе!

А вы все равно напишите если не трудно, интересно просто чем обходятся бревет-марафонщики и как именно страдают, вообще идеально было бы почитать какой-нибудь отчет многодневки, где эти сведения есть. Те что я читал этого вопроса как-то практически не касаются.

Откуда стартуете до Васьково?

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

Советую:
1. Километраж 100 км. в день. Каждые 5 дней - дневка или полудневка.
2. Маршрут проложить по второстепенным дорогам.
3. Ехать на гибриде, поставить багажник, купить велорюкзак или велосумки.
4. Ехать с другом или подругой.
5. Пройти курсы элементарной первой помощи, взять полноценную аптечку.
6. Купить спальник на - 5, любую палатку полегче, взять коврик.
7. Купить газовую, а лучше мультитопливную горелку, баллоны и котелки к ней. Научиться готовить. Продумать питание.
8. Сообщить в МЧС о маршруте.
9. Взять непромокаемые вещи.
10. Взять ремнабор, уметь им пользоваться.
11. Застраховать жизнь и здоровье.

Каждый пункт можно расшифровывать в течение часа-двух. Только я не уверен, что это имеет смысл делать. Главное уже сказано выше и неоднократно: запланированный маршрут с точки зрения туризма а) неинтересен б) небезопасен в) чрезмерно интенсивен.
Вопрос - готов ли это услышать спрашивающий?
Я почему-то уверен - ответ будет таким: "а я все равно хочу ехать на шоссере в марафонском стиле, как А.Ю." ))

Алексей Юрич, а почему вы уверены что список туриста подойдет полностью человеку, кто ни разу не катал походы? да и в данном случае предстоит полностью асфальтовая поездка, так что ваш опыт тут более нужен...

я взял бы только палатку, спальник, коврик, небольшой котелочек и горелку, ветровку и легкие штаны для похолодания и дождя, аптечка и ремкомплект. Все остальное по пути при необходимости можно найти. Если останавливаться в гостиницах - не брал бы спальное.



речь то шла о сотрудничестве, а вы приводите пример односторонней помощи. Это благое дело конечно, это можно было бы попробовать организовать - были ли предложения, что-то не припомню.

а топик-стартеру уже советовали, сначала прокатить небольшой поход, попробовать свои силы и понять что из снаряги надо. никто не сможет ему точно сказать, что понадобится, кроме собственного опыта

...Хочет человек доехать от белого до Черного моря - пусть едет. Может это мечта всей жизни. Чего отговаривать. устанет, сломается, сядет на поезд( автобус, попутку). Пока сам не попробуешь, не узнаешь своих сил..

Ммне кажется ,главное желание...
через неделю организм вкатывается ,привыкает...
Нужно режим движения выбрать правильно...и 200 км в день будут даваться легко....к примеру, три раза по три часа...
20-25 держать...
9 часов крутить-15 часов на отдых...
Если скорость меньше-меньше часов на отдых

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

да я сам помню когда после Кавказского Тура организм как заведенный будил в 6:00 и звал в дорогу! =)

вот дурачёк, выбил калёса у испанцев
выюил рюкзак на халяву и поехал из МСК в Мадрид (2700)
с собой видеокамера, айфон, айпад, орехи и энергетики...
http://maxkochanov.com/

ни палатки, ни спальника....зато блог каждый день правит.....
почитай - учти ошибки

и этот кренделёк ещё и ко всему максимум 30-50 в день катал.....
тебя пару раз заставал на васьковской дороге....если в день по 200 делать минимум, но всё ОКейно - но всёже посоветовал бы хотя бы до Ярика на поезде, ибо до туда будешь ехать - любоваться на один и тот же лесной пейзаж

_________________
Lomonosov St. BC

Мне вот эти 2 пункта интересны. Если нетрудно, поясните, пожалуйста...Каков порядок уведомления МЧС? по какой форме уведомлять?

Где можно пройти курсы первой помощи?

Здесь написано, как уведомить о маршруте службу спасения в Архангельской области: http://arhfst.ru/index.php?option=com_c ... Itemid=568
Мы рекомендуем уведомлять спасателей как по месту проживания (т.к. в случае ЧС к ним обратятся в первую очередь), так и по месту проведения похода. Контакты служб спасения в регионах проведения путешествий нужно искать самостоятельно.
Курсы первой помощи в Архангельске организуются для учебных групп по заявкам Красным Крестом и УМЦ "Школа медицины катастроф". Мы (Федерация спортивного туризма) работаем с медициной катастроф, они уже знают наши туристские пожелания, есть согласованная программа , "заточенная под туристов". Курсы организуются в зависимости от наличия желающих, где-то 2 раза в год. Ну и , разумеется, курс первой помощи проходят все слушатели школ туризма.

желание не пропало?
или может вместо этого в Голандию?

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Желание не пропало, но сокращается до более разумных, для меня, пределов. Либо до москвы, либо до нижнего новгорода поеду один (если не найду попутчиков), либо до Вологды с другом (если он не передумает). За границу планирую в следующем сезоне, в частности в Нидерланды.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

Нидерланды-в каком месяце?взял уже билеты?есть попутчики?

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Я хочу от питера, или любого другого близкого к границе с Европой города, ехать на велосипеде но Нидерланд, проехать по ним и обратно на поезде или морем. Познакомился пока с одним человеком, Владимиром Колесниковым кажется (если ничего не напутал с именем), может быть с ним поеду. Пока еще серьезно об этом не думал, билетов не покупал, ближе к следующему лету будет все более менее ясно, пока что это просто желание.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

поедешь,дай знать.вдруг составлю компранию

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Нашел (на англ.) интересный вариант раскладки на многодневку по Латинской Америке. Особо порадовали CD-плеер и 40 дисков, а также 36 презервативов и нунчаки - http://bicycletouringpro.com/blog/expedition-cycling-a-how-to-primer/

интересно узнать как что брал с собой Вадим когда ездил по Латинской Америке =)

Интересно узнать,что возьмет с собой Вадим,когда поедет по Латинской Америке(Боливия) в след. месяце...

Интересно узнать какие страны относят к Латинской Америке...
Мексика,Чили,Аргентина-уже был?

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Боливия-это Латинская Америка...

_________________
Опять скрипит потертое седло.И ветер холодит былые раны.Куда нас сударь к черту занесло...

Все страны Южной и Центральной Америки к югу от США. Вадик, съезди в Перу!

Что-то не вижу отчета о поездке ТС. До какого города доехали? Как самочувствие? Интересно всё!

К сожалению, так никуда и не доехал. Финансовые проблемушки. Может этим летом удастся.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

лето в разгаре-какие планы?местные покатушки на засосут

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Пока что план - SR, а там видно будет. Марафоны мне пока точно не надоели. Надеюсь запилим 1200 на следующий сезон. Одному как-то скучно, наверное. Пару бы найти (не лося).

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

ср будет готов до середины лета,а что дальше
1200? чего тянуть до следущего,когда в этом еще штук пять есть(Европа,азия,Америка)
А парами уже давно ездить не модно...парой к старту и от финиша домой...
на бреветах в 1200 всегда полно разношерстного народу и сесть к кому то на хвост не проблема

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

И в этом году Перу медным тазом накрылась-дорого(пришлось на Нов.Зеландию переметнуться)

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

Проспонсируешь?

Пару я имею ввиду для обычного турпохода куда-нибудь в полумарафонском стиле (200 в день).

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

ничего себе у вас походики....за две недели 2800 км?
у нас так сотня в день -такой поход раз в 10 лет
Патогония обошлась 1500 км за три недели!один из самых быстрых и спортивных походов

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

тогда ,вам батюшка,на ТрансРоссию пора...это там по 200 км в день заливают

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.

На Трансроссии гонят по 250-300, я не потяну.

_________________
Есть надо часто, но помногу © Велотурист
Пить надо много, но почаще © Веломазохист
Профиль

может летом 2014?

_________________
Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.Иногда один день,проведенный в других местах,дает больше,чем десять лет жизни дома.